Recent nieuws

Overzicht van de inhoud van ons januari-februarinummer. Met een abonnement lees je deze artikels niet alleen sneller, je krijgt er ook nog foto's, tekeningen en heel wat extra berichten bovenop.
We weten niet hoe 2020 voor u was, maar Jeff Bezos van Amazon mocht 58 miljard euro bijschrijven op zijn bankrekening. Zo werkt het kapitalisme. En de ongelijkheid wordt nog groter. De overheden spelen kerstman voor de machtigsten, terwijl de werkende bevolking betaalt voor de cadeautjes.​ Tijd voor een ander perspectief.

Tieners die plastische chirurgie ondergaan om beter op hun gefilterde Instagram-foto's te lijken.

Als we niets doen zal de klimaatopwarming gigantische gevolgen hebben op ons dagelijkse leven.

“De geestbeving van Covid-19 heeft de almacht van de markt op losse schroeven gezet”, schrijft Peter Mertens in zijn boek

Toen vorig jaar na negen maanden van opstand het verzet het dictatoriaal regime van El Bashir op de knieën kreeg, leek de

Luc Vankrunkelsven stond in 1989 mee aan de wieg van de Werkgroep voor een Rechtvaardige en Verantwoorde Landbouw (Wervel). In 2018 en in 2019 trok hij door Brazilië en bezocht er de honderden inheemse volkeren die het land rijk is. In het boek Een wereld van verdoken slavernij schrijft hij zijn impressies neer.

Eind augustus stierf Osmar Silva, een arbeider zonder papieren, op een bouwwerf in Moerbeke (Oost-Vlaanderen), als gevolg van een gebrek aan bescherming. De dood vindt vandaag in België nog altijd te makkelijk de weg naar het werk. Gezinnen moeten nog steeds vechten om gerechtigheid te vinden. De uitbuiting een halt toeroepen gaat alle arbeiders aan.

De Verenigde Socialistische Partij van Venezuela van president Nicolás Maduro haalt na de parlementsverkiezingen van 6 december een absolute meerderheid. De verkiezingen werden geboycot door een deel van de oppositie en heel wat mensen gingen niet stemmen.

De Brusselse regering voert een kilometerheffing in. Nochtans toont een studie die ze zelf heeft aangevraagd, dat zo’n belasting niet efficiënt is. De oorzaak is vooral dat de Brusselse rand niet genoeg openbaar vervoer heeft en dat de vier (!) openbare vervoersmaatschappijen die er lijnen hebben, niet onderling communiceren. Het is een triest beeld. Maar het biedt ook oplossingen. 

Pagina's