Rechter geeft vakbonden gelijk over stakingspiketten

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet

Commentaar toevoegen

Reacties

Sinds 40 jaar wordt de toestand van de NMBS ge-evalueerd en sinds Infrabel erbij gekomen is er een toenemende negatieve tendens.Weinig of geen preventief onderhoud,defecten, manifeste onkunde met dodelijke gevolgen cfr. West Vlaanderen seinkabels verkeerd aan- gesloten,vorige week ingenieur nmbs verongelukt, hij was te vroeg aan het werk begonnen. Niets gemerkt door Infrabel in deze tijden van telecommunicatie en informatica...Kafka! Infrabel heeft wel mooie witte bestelwagens met een eigen leuze.De NMBS is ook nog staat in de staat;op tv Canvas, met Abvv-voorzitter Rudy de Leeuw.Een actie in verband met de Acod-staking,strikt verbod door de NMBS om croissants uit te delen op de trein en aankondigingen via de geluidsinstallatie.Zo wil men de staking breken,onaanvaardbaar. Met belastinggeld wil men de treingebruikers opzetten tegen de vakbonden.Gijzeling volgens Michel,elke dag worden treinreizigers gegijzeld;omdat er er bespaard wordt door deze regering met sociale afbraak.Voor de NMBS,Tabula Rasa,volledige omvorming naar een cooperatief concept met medebestuur van de treingebruikers.dan kan er zelfs winst gemaakt worden om te herinvesteren nu het wegverkeer volledig vast komt te zitten en het spoorvervoer uiterst dringend de gepaste oplossing kan bieden. Werkgroep voor de herwaardering van het spoorvervoer. Indien graag meer info,suggesties,discussie,debat o.k.
Een kleine rechtzetting. De verongelukte ingenieur, 23 jaar en pas 4 dagen aan het werk, was geen personeelslid van de NMBS maar behoorde bij het 'privébedrijf' De Tavenier uit Torhout gespecialiseerd in spoorwerken. Privébedrijf dus, gaat er geen belletje rinkelen mensen? Dat bedrijf stuurt dus 'onervaren' mensen naar 'gevaarlijke' plaatsen zonder 'enige' bescherming. Als het hun alleen maar te doen is om de winst dan is dit moord! Het spoorwegpersoneel mag 'nooit' werken aanvatten aan de sporen zonder medeweten van de seinpost en het moet 'altijd' werken onder het toezicht van minstens twee schildwachten. En Infrabel is er niet echt nieuw bijgekomen maar is afgescheurd van de NMBS. Infrabel is een samenvoegen van de dienst exploitatie, dienst baan en dienst signalisatie die oude directies waren bij de vroegere NMBS. Vanwege een treinbestuurder op rust.

Zaterdagavond 15 juni werden in Gent nauwelijks afhaalmaaltijden aan huis bezorgd. De Gentse Deliveroo-koeriers legden een uur lang het werk neer uit protest tegen de steeds lagere verloning en de onzekere arbeidsomstandigheden. Een indrukwekkende actie. De stakende koeriers wisten zoveel druk te zetten op de app dat het systeem plat lag.

De NMBS wil de openingsuren van de loketten van 75 stations inperken. Sommige stations zullen nog maar halftijds open zijn, andere gaan tijdens de weekends dicht. De strategie van het “ontvolken” van de stations gaat voort, ondanks protest van vakbonden en reizigers. Het verzet komt op gang. 

Het gebruik van geweld tegen de vreedzame bezetting van het plein voor het hoofdkwartier van het Soedanese leger in Khartoem was voorspelbaar. Maar de brutaliteit waarmee de paramilitaire groep RSF ( Rapid Support Forces) op maandagmorgen 3 juni optrad, blies meteen alle illusies over het nieuwe militaire regime op.

Bij de Europese verkiezingen hebben de twee grote politieke families een fikse achteruitgang geboekt. Daarmee heeft de kiezer duidelijk het harde besparingsbeleid van de Europese Unie willen afstraffen, velen hebben de buik vol van de klassieke neoliberale recepten en van de wereldvreemde kaste van politici. Maar die afkeer, die veralgemeende onvrede over het gevoerde antisociaal beleid vertaalt zich grotendeels in een verschuiving naar populistisch en extreem rechts en in mindere mate naar de ecologisten. Behalve in België verliest consequent links bijna overal pluimen.

Marc Botenga is het eerste Belgische Europarlementslid van authentiek links. Als PVDA-verkozenen zal hij de stem van de werkende bevolking verdedigen in het Europees parlement. De vernedering van het Griekse volk door de Europese elites was voor Marc de druppel: “De onrechtvaardigheid die het Griekse volk trof, voelde ik tot diep in mijn binnenste. Dat versterkte mijn overtuiging dat we onze strijd Europees moeten voeren”. Een portret.
Franse en Italiaanse havenarbeiders weigeren wapens aan boord te brengen van Saudische vrachtschepen. De wapens worden gebruikt in de oorlog in Jemen, volgens de VN de grootste menselijke catastrofe van deze tijd. Saudi-Arabië hongert de bevolking van Jemen doelbewust uit. Het Saudische regime is afhankelijk van Westerse wapenleveringen. De PVDA pleit voor een Europees wapenembargo.
De Partij Van De Arbeid (PVDA) heeft een fenomenaal sociale campagne gevoerd en gaat er opnieuw overal op vooruit, met scores van 6,6 % in Vlaanderen tot meer dan 12 % in Brussel en 13,5 % in Wallonië.
Met Maria Vindevoghel komt er een extra stevig linkse stem in de Kamer, aan de kant van de werknemers: “De arbeiders en arbeidsters hebben ook het recht om eindelijk een van hen in het parlement te zien”, meent ze.
De Vlaamse regering plant de invoering van een kilometerheffing op het hele Vlaamse wegennetwerk. Een slecht idee, vindt PVDA-voorzitter Peter Mertens. "De kilometertaks is asociaal en ondermijnt onze privacy. In plaats van ons blauw te betalen aan groene taksen, kunnen we beter investeren in beter openbaar vervoer", schrijft hij in een opinie.
De sp.a gaat in deze kiescampagne weer de linkse toer op. Een aantal voorstellen van de partij lijken zo weggelopen uit het programma van de PVDA. Maar hoe geloofwaardig is die bocht naar links?