Rechter geeft vakbonden gelijk over stakingspiketten

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Sinds 40 jaar wordt de toestand van de NMBS ge-evalueerd en sinds Infrabel erbij gekomen is er een toenemende negatieve tendens.Weinig of geen preventief onderhoud,defecten, manifeste onkunde met dodelijke gevolgen cfr. West Vlaanderen seinkabels verkeerd aan- gesloten,vorige week ingenieur nmbs verongelukt, hij was te vroeg aan het werk begonnen. Niets gemerkt door Infrabel in deze tijden van telecommunicatie en informatica...Kafka! Infrabel heeft wel mooie witte bestelwagens met een eigen leuze.De NMBS is ook nog staat in de staat;op tv Canvas, met Abvv-voorzitter Rudy de Leeuw.Een actie in verband met de Acod-staking,strikt verbod door de NMBS om croissants uit te delen op de trein en aankondigingen via de geluidsinstallatie.Zo wil men de staking breken,onaanvaardbaar. Met belastinggeld wil men de treingebruikers opzetten tegen de vakbonden.Gijzeling volgens Michel,elke dag worden treinreizigers gegijzeld;omdat er er bespaard wordt door deze regering met sociale afbraak.Voor de NMBS,Tabula Rasa,volledige omvorming naar een cooperatief concept met medebestuur van de treingebruikers.dan kan er zelfs winst gemaakt worden om te herinvesteren nu het wegverkeer volledig vast komt te zitten en het spoorvervoer uiterst dringend de gepaste oplossing kan bieden. Werkgroep voor de herwaardering van het spoorvervoer. Indien graag meer info,suggesties,discussie,debat o.k.
Een kleine rechtzetting. De verongelukte ingenieur, 23 jaar en pas 4 dagen aan het werk, was geen personeelslid van de NMBS maar behoorde bij het 'privébedrijf' De Tavenier uit Torhout gespecialiseerd in spoorwerken. Privébedrijf dus, gaat er geen belletje rinkelen mensen? Dat bedrijf stuurt dus 'onervaren' mensen naar 'gevaarlijke' plaatsen zonder 'enige' bescherming. Als het hun alleen maar te doen is om de winst dan is dit moord! Het spoorwegpersoneel mag 'nooit' werken aanvatten aan de sporen zonder medeweten van de seinpost en het moet 'altijd' werken onder het toezicht van minstens twee schildwachten. En Infrabel is er niet echt nieuw bijgekomen maar is afgescheurd van de NMBS. Infrabel is een samenvoegen van de dienst exploitatie, dienst baan en dienst signalisatie die oude directies waren bij de vroegere NMBS. Vanwege een treinbestuurder op rust.
Op de dag van de algemene staking vinden studenten voor het klimaat en syndicalisten elkaar aan het piket. Volgens vakbondsdelegee Tom Joosen hebben beide bewegingen dezelfde vijand. De klimaattransitie zal sociaal zijn, of ze zal niet zijn. De jongeren treden hem daarin volmondig bij.

De werkgeversorganisatie VBO wil minstens twee kerncentrales tien jaar langer openhouden. Ook N-VA verdedigt dat idee. Kernenergie is nochtans niet veilig, niet duurzaam en veel te duur.

Sign for my Future wil de grootste klimaatcampagne ooit zijn in België. Met een petitie vragen bedrijfsleiders, media en middenveldorganisaties een ambitieus klimaatbeleid. Maar de aanwezigheid van een aantal multinationals doet vragen rijzen. Hebben grote vervuilende bedrijven als BNP Paribas Fortis, Unilever of EDF Luminus werkelijk hun plaats in een campagne voor het klimaat?

Venezuela is al dagenlang de speelbal van een enorme krachtmeting tussen grote (en minder grote) machten uit alle hoeken van de wereld. Solidair wil proberen enige klaarheid te scheppen en publiceert daarom enkele artikels uit de kranten L'Humanité en Unsere Zeit waarin de huidige crisis en de inzet ervan geanalyseerd worden.

De gele hesjes komen op tegen de toplonen van politici. En terecht, maar de echt rijken zijn niet de politici. De echt rijken zijn degenen die de politiek naar hun pijpen doen dansen: de CEO’s en aandeelhouders van grote bedrijven. Dat blijkt duidelijk uit een onderzoek van het Japanse gerecht naar een van die hoge pieten: Carlos Ghosn, de topman van de Renault-groep.
Veel mensen zijn woedend over het beleid van de traditionele partijen. Het Vlaams Belang doet alsof het de belangen van het volk verdedigt, maar in haar daden zien we een partij die ten dienste staat van de rijken. Vijf veelzeggende feiten over het Vlaams Belang die je absoluut moet weten.

Duizenden jongeren komen al drie weken na mekaar op straat om van de regering een ambitieuzer klimaatplan te eisen. Tegelijk zien we dat in 2018 slechts één op twee treinen stipt op tijd reed. Kan de minachting van de overheid voor de gerechtvaardigde eisen van de jonge klimaatbeweging nog meer symbolisch zijn? Toevallig werden gisteren in de Kamercommissie Infrastructuur vakbonden en spoordirectie gehoord over de slechte prestaties van de NMBS op het vlak van stiptheid.

Zuid-Korea staat in rep en roer na de dood van een jonge interimarbeider. In zijn tas werden instantmaaltijden aangetroffen en die zijn uitgegroeid tot hét symbool van de strijd tegen de onzekere werk- en levensomstandigheden.

Een delegatie van ACV en ABVV trok vandaag naar het kabinet van minister van Werk Peeters (CD&V). Met een pensioenpetitie en meer dan 67.000 handtekeningen.

Eind oktober gingen de werknemers van Aviapartner in staking. Vlak voor de herfstvakantie. Het was dagelijks in kranten en via tv te volgen, maar zelden ging die berichtgeving naar de kern van de zaak. Solidair laat twee voortrekkers aan het woord. Jan Ceulemans (53) uit Rumst en Kamal Afassi (38) uit Deurne: Jan werkt al 20 jaar bij Aviapartner op de cargo, Kamal al 18 jaar op de bagageafdeling, de handling. Ze zijn allebei delegee bij de BTB, de transportvakbond van het ABVV.