Rechter geeft vakbonden gelijk over stakingspiketten

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Sinds 40 jaar wordt de toestand van de NMBS ge-evalueerd en sinds Infrabel erbij gekomen is er een toenemende negatieve tendens.Weinig of geen preventief onderhoud,defecten, manifeste onkunde met dodelijke gevolgen cfr. West Vlaanderen seinkabels verkeerd aan- gesloten,vorige week ingenieur nmbs verongelukt, hij was te vroeg aan het werk begonnen. Niets gemerkt door Infrabel in deze tijden van telecommunicatie en informatica...Kafka! Infrabel heeft wel mooie witte bestelwagens met een eigen leuze.De NMBS is ook nog staat in de staat;op tv Canvas, met Abvv-voorzitter Rudy de Leeuw.Een actie in verband met de Acod-staking,strikt verbod door de NMBS om croissants uit te delen op de trein en aankondigingen via de geluidsinstallatie.Zo wil men de staking breken,onaanvaardbaar. Met belastinggeld wil men de treingebruikers opzetten tegen de vakbonden.Gijzeling volgens Michel,elke dag worden treinreizigers gegijzeld;omdat er er bespaard wordt door deze regering met sociale afbraak.Voor de NMBS,Tabula Rasa,volledige omvorming naar een cooperatief concept met medebestuur van de treingebruikers.dan kan er zelfs winst gemaakt worden om te herinvesteren nu het wegverkeer volledig vast komt te zitten en het spoorvervoer uiterst dringend de gepaste oplossing kan bieden. Werkgroep voor de herwaardering van het spoorvervoer. Indien graag meer info,suggesties,discussie,debat o.k.
Een kleine rechtzetting. De verongelukte ingenieur, 23 jaar en pas 4 dagen aan het werk, was geen personeelslid van de NMBS maar behoorde bij het 'privébedrijf' De Tavenier uit Torhout gespecialiseerd in spoorwerken. Privébedrijf dus, gaat er geen belletje rinkelen mensen? Dat bedrijf stuurt dus 'onervaren' mensen naar 'gevaarlijke' plaatsen zonder 'enige' bescherming. Als het hun alleen maar te doen is om de winst dan is dit moord! Het spoorwegpersoneel mag 'nooit' werken aanvatten aan de sporen zonder medeweten van de seinpost en het moet 'altijd' werken onder het toezicht van minstens twee schildwachten. En Infrabel is er niet echt nieuw bijgekomen maar is afgescheurd van de NMBS. Infrabel is een samenvoegen van de dienst exploitatie, dienst baan en dienst signalisatie die oude directies waren bij de vroegere NMBS. Vanwege een treinbestuurder op rust.
Op 24 februari stemmen de Cubanen over het ontwerp van een nieuwe grondwet, na maandenlang overleg waarbij bijzonder veel aandacht is besteed aan sociale en maatschappelijke thema’s. En in een tijd met heel wat regionale spanning spreekt Washington dreigende taal.

Vandaag 22 februari betoogden zo'n 2.000 werknemers uit de zorgsector op initiatief van de drie  vakbonden uit de non-profit tegen de invoering van de persoonsvolgende financiering voor kinderen en jongeren met een handicap, dat Vlaams minister  Jo Vandeurzen (CD&V) nu ook voor minderjarigen met een beperking wil invoeren. Voor meerderjarigen met een handicap, bestaat dat al sinds 1 januari 2017 en die ervaring is zeker niet positief, vinden de betogers.

Op 7 februari betoogden in Brussel zo’n duizend werknemers van de Vlaamse woonzorgcentra voor meer personeel en betere zorg voor bewoners. PVDA-leden uit de zorgsector stapten mee en luisterden naar de bezorgdheden van hun collega’s.

Ze kuisen, strijken, schuren ... Elke dag. Toch zijn deze vrouwen nauwelijks zichtbaar. Ze werken als huishoudhulp met dienstencheques en vormen de op een na grootste groep loontrekkenden. Gaëlle Hardy en Agnès Lejeune lieten hen aan het woord in de documentaire “Au bonheur des dames?”

Vrouwenbeweging Femma brengt haar eigen voorstel in de praktijk en start een proefproject met een 30-urige werkweek. “De meerwaarde van het project moet in eerste instantie tot uiting komen in het leven van de mensen en niet op het vlak van bijvoorbeeld productiever werk”, zegt Ilse De Vooght van Femma.

Op de dag van de algemene staking vinden studenten voor het klimaat en syndicalisten elkaar aan het piket. Volgens vakbondsdelegee Tom Joosen hebben beide bewegingen dezelfde vijand. De klimaattransitie zal sociaal zijn, of ze zal niet zijn. De jongeren treden hem daarin volmondig bij.

De werkgeversorganisatie VBO wil minstens twee kerncentrales tien jaar langer openhouden. Ook N-VA verdedigt dat idee. Kernenergie is nochtans niet veilig, niet duurzaam en veel te duur.

Sign for my Future wil de grootste klimaatcampagne ooit zijn in België. Met een petitie vragen bedrijfsleiders, media en middenveldorganisaties een ambitieus klimaatbeleid. Maar de aanwezigheid van een aantal multinationals doet vragen rijzen. Hebben grote vervuilende bedrijven als BNP Paribas Fortis, Unilever of EDF Luminus werkelijk hun plaats in een campagne voor het klimaat?

Venezuela is al dagenlang de speelbal van een enorme krachtmeting tussen grote (en minder grote) machten uit alle hoeken van de wereld. Solidair wil proberen enige klaarheid te scheppen en publiceert daarom enkele artikels uit de kranten L'Humanité en Unsere Zeit waarin de huidige crisis en de inzet ervan geanalyseerd worden.

De gele hesjes komen op tegen de toplonen van politici. En terecht, maar de echt rijken zijn niet de politici. De echt rijken zijn degenen die de politiek naar hun pijpen doen dansen: de CEO’s en aandeelhouders van grote bedrijven. Dat blijkt duidelijk uit een onderzoek van het Japanse gerecht naar een van die hoge pieten: Carlos Ghosn, de topman van de Renault-groep.