PVDA vraagt meetpunten geluid en fijn stof aan luchthaven Deurne

Commentaar toevoegen

Reacties

Nu gaan jullie toch ook niet, zoals al de andere politiek partijen, beginnen aan een hetze tegen de luchtvaart? al die klagers zijn mensen die goedkope grond kochten omdat ze in debuut van een luchthaven ligt. de luchthaven is opgericht in 1909, nagaan jullie toch niet beweren dat er toen al zo dicht een wijk lag? Als nieuwe bewoners de streek duurt het net ongeveer een half jaar en dan hoor je van al dat geluid niks meer. Persoonlijk kan ik ervan meespreken daar ik meer dan 20jaar op minder dan 100m van een spoorlijn woonde. Ander lawaai, ja, meer direct lawaai, zeker. maar ook trillingen via de grond. als jullie iets willen doen aan de gezondheid van het vliegwezen: verbied de kerosine waarop de vliegtuigen nu vliegen en zorg dat er een alternatieve , groen equivalent komt, zoniet LAAT DE LUCHTHAVEN GERUST.de weg die jullie nu volgen leidt weer alleen tot meer taksen, en die hebben we al genoeg, of het sluiten van de luchthaven en dat kunnen we niet hebben. De politieke weg die je nu aan 't volgen zijt is de weg van de politieke zonder hersens: vb. diesel is in onze huidige maatschappij de grote boosdoener: veel CO2, NOx, fijn stof, enz... gevolg het gebruik van Diesel moet verminderen=> politieke oplossing: we maken Het autorijden met diesel duurder door een taks, met de accijns op diesel duurder te maken.=> Reële oplossing=> aangezien diesel ongezond is gaan we vanaf morgen alle diesels op Belgisch grondgebied verbieden, Geen huishoudolie meer, geen dieselwagens meer, geen elektriciteitscentrales meer op diesel, geen vrachtwagens meer op diesel, enz ... DAT is de manier om van die "slechte diesels " af te raken, al het andere is alleen de po spekken, daar wordt niemand gezonder van.

Zaterdagavond 15 juni werden in Gent nauwelijks afhaalmaaltijden aan huis bezorgd. De Gentse Deliveroo-koeriers legden een uur lang het werk neer uit protest tegen de steeds lagere verloning en de onzekere arbeidsomstandigheden. Een indrukwekkende actie. De stakende koeriers wisten zoveel druk te zetten op de app dat het systeem plat lag.

De NMBS wil de openingsuren van de loketten van 75 stations inperken. Sommige stations zullen nog maar halftijds open zijn, andere gaan tijdens de weekends dicht. De strategie van het “ontvolken” van de stations gaat voort, ondanks protest van vakbonden en reizigers. Het verzet komt op gang. 

Het gebruik van geweld tegen de vreedzame bezetting van het plein voor het hoofdkwartier van het Soedanese leger in Khartoem was voorspelbaar. Maar de brutaliteit waarmee de paramilitaire groep RSF ( Rapid Support Forces) op maandagmorgen 3 juni optrad, blies meteen alle illusies over het nieuwe militaire regime op.

Bij de Europese verkiezingen hebben de twee grote politieke families een fikse achteruitgang geboekt. Daarmee heeft de kiezer duidelijk het harde besparingsbeleid van de Europese Unie willen afstraffen, velen hebben de buik vol van de klassieke neoliberale recepten en van de wereldvreemde kaste van politici. Maar die afkeer, die veralgemeende onvrede over het gevoerde antisociaal beleid vertaalt zich grotendeels in een verschuiving naar populistisch en extreem rechts en in mindere mate naar de ecologisten. Behalve in België verliest consequent links bijna overal pluimen.

Marc Botenga is het eerste Belgische Europarlementslid van authentiek links. Als PVDA-verkozenen zal hij de stem van de werkende bevolking verdedigen in het Europees parlement. De vernedering van het Griekse volk door de Europese elites was voor Marc de druppel: “De onrechtvaardigheid die het Griekse volk trof, voelde ik tot diep in mijn binnenste. Dat versterkte mijn overtuiging dat we onze strijd Europees moeten voeren”. Een portret.
Franse en Italiaanse havenarbeiders weigeren wapens aan boord te brengen van Saudische vrachtschepen. De wapens worden gebruikt in de oorlog in Jemen, volgens de VN de grootste menselijke catastrofe van deze tijd. Saudi-Arabië hongert de bevolking van Jemen doelbewust uit. Het Saudische regime is afhankelijk van Westerse wapenleveringen. De PVDA pleit voor een Europees wapenembargo.
De Partij Van De Arbeid (PVDA) heeft een fenomenaal sociale campagne gevoerd en gaat er opnieuw overal op vooruit, met scores van 6,6 % in Vlaanderen tot meer dan 12 % in Brussel en 13,5 % in Wallonië.
Met Maria Vindevoghel komt er een extra stevig linkse stem in de Kamer, aan de kant van de werknemers: “De arbeiders en arbeidsters hebben ook het recht om eindelijk een van hen in het parlement te zien”, meent ze.
De Vlaamse regering plant de invoering van een kilometerheffing op het hele Vlaamse wegennetwerk. Een slecht idee, vindt PVDA-voorzitter Peter Mertens. "De kilometertaks is asociaal en ondermijnt onze privacy. In plaats van ons blauw te betalen aan groene taksen, kunnen we beter investeren in beter openbaar vervoer", schrijft hij in een opinie.
De sp.a gaat in deze kiescampagne weer de linkse toer op. Een aantal voorstellen van de partij lijken zo weggelopen uit het programma van de PVDA. Maar hoe geloofwaardig is die bocht naar links?