PVDA-energiespecialist Tom De Meester: “Er is infrastructuur om black-out te voorkomen, maar Electrabel moet meerkost betalen, niet de consument."

Foto Solidair, Vinciane Convens.
Foto Solidair, Vinciane Convens.

Commentaar toevoegen

Reacties

Tom, een 'detailke' dat hier niet ter sprake komt : blijkbaar is in onze energiefactuur reeds de kosten voor die strategische reserve verrekend. Al een aantal jaren betalen we om die reserve aan te spreken als het nodig is , alleen ... is er geen reserve . ( gehoord op radio 1 deze week) Toch het vermelden waard , dacht ik groetjes Marc Pathé Merelbeke
Het leveren van elektriciteit aan gezinnen is een basisplicht. Deze basisdienstverlening kan niet worden overgelaten aan privébedrijven, die de bevolking doen opdraaien voor de kosten van de exploitatie en zelf met de winst gaan lopen. Elektriciteitsbedrijven moeten voor 100% worden uitgebaat en gecontroleerd door de overheid!
Het wordt denk ik tijd dat we - in Europees verband ook - eens wat verder gaan nadenken over dit energie- en klimaat vraagstuk. Europa werd overspoeld door (mede door klimaat) veroorzaakfe afrikaanse migratie, op zoek naar werk. Eenvoudig, biedt die migranten werk, want we kunnen daar zonthermische centrales bouwen die meer opleveren dan zonnepanelen hier (2x zoveel zonnestraling) en geringe transportverliezen (3%). Zonthermisch kan ook 's nachts produceren via opslag van warmte. Meer nog, de restwarmte kan ook dienen om zoutwater om te zetten in dnnkwater, waar aldaar een groot gebrek is. Klmaat vluchtelingen behoren opgevangen te worden. Maar het beste kan dat in Afrika zelf, door mee te werken aan de bouw van de Afrikaanse Groene Muur (bosaanplant) - van Senegal tot Eritrea. Daarmee kan voor miljonenen afrikanen landbouw grond worden beschermd tegen verwoestijning, en het helpt om de woestijn groener te maken, ook weer goed voor het klimaat! Dan het gas. Amerika probeert Europa los te weken van Russisch gas, ze zijn openlijk tegen de aanleg van de Nordstream 2, en grepen in in Oekraïne (het grootste transit land voor russisch gas) en Syrië, met als doel russische gasimporten te vervangen door gas uit Qatar via Syrië. Europa moet een andere koers varen. Ook weer vanwege klimaatedenen is het van belang om te investeren in gasbesparing, en de beste weg daarvoor is om te gaan investeren juist in Oost europa, waar vanwege klimaat het al kouder is en meer moet worden gestookt, maar ook (om histrorische redenen en vanwege de lagere gasprijs) de energe efficientie erg laag is ( "stoken met de russische thermostaat). Om een kuub gas te besparen ben je daar dus minder geld kwijt dan dat je dat in Nederland of België zou doen. Richt een europees fonds op, bekostig daarmee de gasbesparingen in met name oost-europa (woning isolatie in combinatie met vervangen van blokverwarming door individuele hoogrendements ketels, individueel bij te regelen) - waarbij de energie gebruiker dan kostenneutraal daarin meedoet (dwz. men betaald - gecorrigeerd voor de jaarijks wisselende temperatuur en evt. lokale gasprijs schommelingen - dezelfde energielasten) en het bespaarde gas wordt vervolgens via de Nordstream naar Duitsland, Nederland en België getransporteerd, en uit de verkoop daarvan, wordt dat fonds gevuld. Dit creërt in feite een soort hefboom waarmee veroorzaakt kan worden dat voor elke kuub die we importeren, aldaar een veelvoud aan gas jaarlijks (in cumulatieve zin) wordt bespaard, en europa als geheel dus minder afhankelijk wordt van aardgas. Wat Rusland niet aan europa verkoopt kan ze aan China verkopen, waarmee aldaar nog meer kolencentrales dicht kunnen. Ik heb het niet precies doorgerekend, maar tenzij ik me ernstig vergis, zou langs deze weg meer gas kunnen worden bespaard dan enkel een aanpak per land. En het is een vorm van europese solidariteit. Laten we voorts niet vergeten dat de angel van het conflict tussen Rusland en Europa gevormd werd door gasconflicten - die vanuit de historie zeer verklaarbaar zijn. Immers deze landen vormden ooit de Comecon, en kregen gas geleverd uit Rusland in ruil voor indiustrie goederen tegen prijzen die omgerekend ver onder wereldprijzen lagen. Maar door de ontbinding van dat economische bondgenootschap, is wat eerst een voordeel was, nu een nandeel, want Rusland wil natuurlijk het gas tegen wereldprijzen verkopen. Maar oost-europa kan haar gehele energie-infrastructuur niet in snel tempo ombouwen naar andere bronnen of economischer gebruik, dat gaat zo snel niet, en daar ligt de wortel van het conflict. Dus naast klimaatdoeleinden heeft zo'n europees gasbesparings plan ook nog voordelen om de politieke spanningen te verminderen. Tot zover deze bijdrage.
Hopelijk betaalt de energiereus Engie-Electrabel zelf het gelag zonder achteraf de facturen te verhogen onder één of andere bewoordingen of zinnen aan de consumenten, volg aub deze materie op .
zonder kernenergie ligt alles op zijn gat

Zaterdagavond 15 juni werden in Gent nauwelijks afhaalmaaltijden aan huis bezorgd. De Gentse Deliveroo-koeriers legden een uur lang het werk neer uit protest tegen de steeds lagere verloning en de onzekere arbeidsomstandigheden. Een indrukwekkende actie. De stakende koeriers wisten zoveel druk te zetten op de app dat het systeem plat lag.

De NMBS wil de openingsuren van de loketten van 75 stations inperken. Sommige stations zullen nog maar halftijds open zijn, andere gaan tijdens de weekends dicht. De strategie van het “ontvolken” van de stations gaat voort, ondanks protest van vakbonden en reizigers. Het verzet komt op gang. 

Het gebruik van geweld tegen de vreedzame bezetting van het plein voor het hoofdkwartier van het Soedanese leger in Khartoem was voorspelbaar. Maar de brutaliteit waarmee de paramilitaire groep RSF ( Rapid Support Forces) op maandagmorgen 3 juni optrad, blies meteen alle illusies over het nieuwe militaire regime op.

Bij de Europese verkiezingen hebben de twee grote politieke families een fikse achteruitgang geboekt. Daarmee heeft de kiezer duidelijk het harde besparingsbeleid van de Europese Unie willen afstraffen, velen hebben de buik vol van de klassieke neoliberale recepten en van de wereldvreemde kaste van politici. Maar die afkeer, die veralgemeende onvrede over het gevoerde antisociaal beleid vertaalt zich grotendeels in een verschuiving naar populistisch en extreem rechts en in mindere mate naar de ecologisten. Behalve in België verliest consequent links bijna overal pluimen.

Marc Botenga is het eerste Belgische Europarlementslid van authentiek links. Als PVDA-verkozenen zal hij de stem van de werkende bevolking verdedigen in het Europees parlement. De vernedering van het Griekse volk door de Europese elites was voor Marc de druppel: “De onrechtvaardigheid die het Griekse volk trof, voelde ik tot diep in mijn binnenste. Dat versterkte mijn overtuiging dat we onze strijd Europees moeten voeren”. Een portret.
Franse en Italiaanse havenarbeiders weigeren wapens aan boord te brengen van Saudische vrachtschepen. De wapens worden gebruikt in de oorlog in Jemen, volgens de VN de grootste menselijke catastrofe van deze tijd. Saudi-Arabië hongert de bevolking van Jemen doelbewust uit. Het Saudische regime is afhankelijk van Westerse wapenleveringen. De PVDA pleit voor een Europees wapenembargo.
De Partij Van De Arbeid (PVDA) heeft een fenomenaal sociale campagne gevoerd en gaat er opnieuw overal op vooruit, met scores van 6,6 % in Vlaanderen tot meer dan 12 % in Brussel en 13,5 % in Wallonië.
Met Maria Vindevoghel komt er een extra stevig linkse stem in de Kamer, aan de kant van de werknemers: “De arbeiders en arbeidsters hebben ook het recht om eindelijk een van hen in het parlement te zien”, meent ze.
De Vlaamse regering plant de invoering van een kilometerheffing op het hele Vlaamse wegennetwerk. Een slecht idee, vindt PVDA-voorzitter Peter Mertens. "De kilometertaks is asociaal en ondermijnt onze privacy. In plaats van ons blauw te betalen aan groene taksen, kunnen we beter investeren in beter openbaar vervoer", schrijft hij in een opinie.
De sp.a gaat in deze kiescampagne weer de linkse toer op. Een aantal voorstellen van de partij lijken zo weggelopen uit het programma van de PVDA. Maar hoe geloofwaardig is die bocht naar links?