Mijn treinbegeleider, mijn veiligheid

Foto Solidair, Salim Hellalet
Foto Solidair, Salim Hellalet

Commentaar toevoegen

Reacties

Als oud treinbestuurder met 37 jaar rollende dienst die de taken van het treinpersoneel door en door kent, veel beter dan welke CEO ook, vraag ik mij af wat het niveau van de huidige NMBS leiding is. Hoe zal men bijvoorbeeld het opstappen en afstappen van de reizigers van een trein met een samenstelling van pakweg 10 rijtuigen controleren bij een 'mist' om te snijden? Zal de treinbestuurder verplicht de ganse trein moeten aflopen en daarna terug naar zijn stuurpost? Weten die lui aan de top hoe lang zo een trein is? Weten ze welke procedures de treinbestuurder moet volgen vooraleer hij zijn stuurpost mag verlaten? En gaan ze de treinbestuurder verantwoordelijk stellen als er ongelukken gebeuren of gaan ze zelf de verantwoordelijkheid nemen? Men wil de NMBS kapot maken dat is de duidelijke boodschap achter al dat 'gepruts'. En de reiziger van de boemeltreintjes zal meer dan in de kou blijven staan. Vertraging op vertraging zal het gevolg zijn van de hersenspinsels van die hoge heren en dames.
De linkse ‘Beweging naar het Socialisme’ (MAS) won de Boliviaanse presidentsverkiezingen met een monsterscore. “Niemand zag dit aankomen”, zegt Boliviakenner David Verstockt.

In september kondigde Ryanair aan dat er in België ongeveer 100 banen werden bedreigd.

De positieve test van de Amerikaanse president fungeert als een realiteitscheck. Op minder dan een maand voor de verkiezingen moet hij terugvallen op zijn staat van dienst en zijn - fysiek en politiek - onvermogen om die te verdedigen.

Ondanks de aangekondigde investering in de Belgische spoorwegen, breekt Vivaldi niet met de Europese logica die aandringt op privatisering. Een gemiste kans, ten koste van de gebruikers en de kwaliteit van de dienstverlening.

De coronapandemie wint terrein. De ziekte kan vandaag beter behandeld worden, ze is beter gekend en er werden maatregelen getroffen. Er vallen dus minder doden. Maar dat betekent niet dat het virus weg is. Voor Leïla Belkhir vormt de toename van ziekenhuisopnames nu de grote uitdaging, want die zet de ziekenhuizen nog meer onder druk.

De federale regering wil een proefproject opstarten om de spoorwegen in ons land te liberaliseren.

“Wij hebben de beste jaren van ons leven aan Wibra gegeven en nu worden we als stront behandeld.” Het winkelpersoneel van winkelketen Wibra is boos. De directie lokt een faillissement uit voor een deel van haar winkels, om enkel verder te gaan met de meest winstgevende filialen.

De Duitse postmedewerkers hebben een belangrijke overwinning behaald: een loonsverhoging van 5%, gespreid over twee jaar.

Julia Salazar, de socialistische verkozene en activiste uit New York benadrukt dat de universele toegang tot de zorg vanda