Liberalisering van het spoor: kan de klok nog teruggedraaid worden?

Foto Daniel Mennerich / Flickr
Foto Daniel Mennerich / Flickr

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Ik lees hier dat de NVA de NMBS wil splitsen. Maar verder in het artikel staat dan weer te lezen dat Paul Magnette de NMBS al gesplitst heeft. Hoe zit het nu eigenlijk?
De NMBS is al gesplitst in technische onderdelen: de sporen waar de treinen op rijden zitten bijvoorbeeld bij Infrabel, het reizigersvervoer, de goederen... Het splitsen door de N-VA waar het hier over gaat is alles nog eens splitsen in een Vlaams en Waals bedrijf. Dat is dus nog iets anders.
Volledig akkoord met de analyse,een inkrimping van het spoorwegnet zal uiterst negatief zijn voor het milieu en de volksgezondheid.Elke kilometer van het spoorwegnet kan helpen om de oversaturatie van het wegverkeer te verminderen.Juist nu met een enorm mobiliteitsprobleem kan de NMBS de voordelen van het spoorverkeer niet gebruiken.Besparingen,neen juist meer investeren,is hoognodig.En de privé is al aan het lonken;vette winsten,minder treinen nog meer onveilige toestanden,hogere vervoerprijzen,onbetrouwbaar materiaal.Zo was er in Duitsland bij een privé maatschappij een ontsporing met dodelijke gevolgen.Een nieuw Hst-treinstel ontspoorde door een metaal gietfout in de as.Degelijk materiaal is van ondergeschikt belang,de winst primeert!Het best zou de NMBS een volledige tabula-rasa moeten ondergaan,een onafhankelijke raad van bestuur zonder politici en lobby door de bedrijven.Met echte bekwame spoorwegmensen die de specifieke mogelijkheden van de spoorwegen optimaal kunnen gebruiken.Op technisch gebied kan er ook veel veranderen, Multi-hybride tractie en electriciteit door windturbines,zonnepanelen ook op de daken van rijtuigen en wagens,hoog rendement accumulatoren die opgeladen en gebruikt kunnen worden.En Wi-fi op de trein is zeer goed mogelijk,men moet alleen maar willen..... De sociale functie;de NMBS ontvangt een hoog bedrag voor het vervoer van en naar het werk,met belastinggeld,de treingebruikers moeten ook inspraak krijgen en recht hebben in het bestuur op cooperatieve basis!De trein,onze trein,dat is geen utopie! Nu zal er veel weerwerk komen,de spoorvakbonden zullen naast de treingebruikers staan en het is hoopvol dat men inziet dat er niet meer op het treinvervoer kan gerekend worden en er fundamenteel heel wat moet veranderen. WERKGROEP VOOR DE HERWAARDERING VAN HET SPOORVERVOER. De Fraine,P. (bbtk)

Terwijl de as van de Notre-Dame nog smeulde, repten grote weldoeners zich om grote bedragen te schenken voor de heropbouw. Hun haast toont niet zozeer hun vrijgevigheid maar hun opportunisme. De overheidstekorten worden er nog eens door benadrukt.

De VS gaan een versnelling hoger in het offensief tegen Cuba. De Amerikaanse president Trump maakt reizen en geldtransfers naar Cuba moeilijker en zet de deur open voor rechtszaken tegen bedrijven die in Cuba actief zijn. Cubanismo.be roept op tot solidariteit.

Na bijna vier maanden van onafgebroken protest van het Soedanese volk werd dictator El Bashir gevangen gezet. Dat is een grote overwinning van het volksverzet. Met vele honderdduizenden kwamen ze op straat en hielden ze de voorbije week massale sit-ins voor de hoofdkwartieren van het leger in de verschillende grote steden.

Benjamin Netanyahu is na de verkiezingen van 9 april opnieuw premier van Israël, ook al lopen er rechtzaken tegen hem wegens corruptie. Voor de Palestijnen maakt het niet veel uit. Zij blijven lijden onder de apartheid en verdere annexatie van Palestijns grondgebied. Alleen het toegenomen Palestijnse verzet kan een sombere toekomst keren.

Op 1 april gaf president Abdelaziz Bouteflika, 82 en al 20 jaar aan de macht, zijn ontslag. Na 6 weken van nooit eerder gezien volksprotest, zette hij een stap opzij. Maar het Algerijnse volk wil meer dan alleen een machtswissel. Het wil af van een systeem van profiteurs.

Gaby Colebunders, gemeenteraadslid voor de PVDA in Genk, krijgt de derde plaats op de Luikse Kamerlijst. De voormalige vakbondsman bij Ford Genk maakt een reële kans om een zetel in de wacht te slepen. Zijn Luikse strijdmakker Frédéric Gillot maakt de omgekeerde beweging en komt in Limburg op de lijst. Fred en Gaby kennen elkaar al veel langer en voeren samen dezelfde strijd. Vijf jaar geleden zat Solidair met hen neer voor een dubelinterview. Voor de gelegenheid herpubliceren we het gesprek.

UPS wil dan wel meer dan honderd banen schrappen in Diegem, maar dat is buiten het personeel gerekend. Het verenigde personeel van UPS liet dinsdagnacht zijn kracht zien. Met meer dan 130 trokken ze naar Eindhoven, waar ze een nachtje bleven. “Als we samen aan hetzelfde zeel blijven trekken, dan winnen we”, zo viel er te horen bij het personeel.

Op 26 maart 2015 begon in Jemen, een land in volle bloei, een verschrikkelijke oorlog. Vier jaar later doorstaan miljoenen mensen nog steeds de bombardementen van een coalitie van 17 landen, geleid door Saoedi-Arabië. Een strijd tussen religieuze groepen, tussen Shia en Sunni? Neen, het is een strijd om de macht in de regio, om de economische rijkdommen, het bezit van de havens, een strijd om van Jemen een bufferstaat tegen Iran te maken.

Op initiatief van de ETF (European Transport Worker's Federation) betogen op 27 maart in Brussel spoorwegbeambten, bus- en vrachtwagenchauffeurs, luchtverkeersleiders, taxichauffeurs, enz. voor kwaliteitsvolle jobs in de transportsector. We spreken met spoorwegbeambte Farah en vrachtwagenchauffeur Dennis, beide PVDA-kandidaten bij de Europese verkiezingen. Ook zij zullen mee de straat opgaan.

Toegang tot de zorg is niet voor iedereen even vanzelfsprekend in ons land. Voor een vijfde van de bevolking worden de facturen stilaan onbetaalbaar. Ook in Europa blijft er grote ongelijkheid bestaan, tussen de lidstaten onderling, maar ook tussen de verschillende gemeenschappen in de lidstaten zelf. Een aanzienlijk deel van de bevolking krijgt niet de zorg die ze nodig heeft. Dat zijn de conclusies van denktank European Social Policy Network (ESPN) in een recent verschenen rapport.