Lagere btw op elektriciteit. Wie stemde voor, wie stemde tegen?

Commentaar toevoegen

Reacties

Ben benieuwd als het jullie zal lukken.
de stroom is te duur
Ga hier maar mee door, hiermee zullen veel mensen geholpen zijnen op het eind van de maand wellicht nog een centje overhebben.
deze week mededeling personen die weinig electriciteit verbruiken worden nogmaals gestraft door CREG distributiekosten ? worden verhoogd als je kleinverbruiker bent nog maar eens gestraft zal er nog van komen dat we voor zon gaan betalen of CO2 uitademtaks heb wagen reeds verkocht is ook "melkkoe" rijdt nog wel maar gedeeld - cambio electrabel betaalt zelf niks, hernieuwbare energie jazeker komt er precies niet van tommelein met de zonnepanelen !!
eerst de warmtepompen promoten en de zonnepanelen en dan de rekening ge presenteert krijg een bende criminelen zij het
Nu krijgen we na de De Turteltaks ook nog eens de Tommelfactuur Nu hebben ze het over een forfaitaire factuur. Ze kunnen dan vragen wat ze willen want je zal je energiefactuur niet meer kunnen controleren op je effectief verbruik. Ze zijn ons weer in de doekjes aan het doen. Misschien moeten we weer wat gaan staken.
In de dag van heden kan je electriciteit nog moeilijk beschouwen als luxeproduct en al zeker niet als je er mee verwarmd. En dat ze weer niet afkomen dat dit niet rendabel of verantwoord is want als de electriciteit groen opgewekt wordt is dit ideaal. Het is een eenvoudige installatie die voordelig is in aanschaf (accumulatiekachel) vergt praktisch geen onderhoud, gaat lang mee en milieuvriendelijk. De electrische auto wordt daarentegen wel gepromoot door de overheid. Het feit dat men niet wil terug gaan naar 6% heeft volgens mij hier veel mee te maken want als er meer mensen met zo een wagen gaan rijden gaan de inkomsten voor de overheid drastisch dalen. De brandstofkosten brengen de staat trouwens ongeveer 40% op Dit mag echter geen reden zijn om terug naar 6% te gaan want in ons dagelijks huihouden is electriciteit niet meer weg te denken. Mobiliteit belast je best per gereden kilometer, dat is het eerlijkst maar ik vrees dat ik hier weer te veel mensen tegen de borst stoot en de politieke moed en wil er niet voor is.

Zaterdagavond 15 juni werden in Gent nauwelijks afhaalmaaltijden aan huis bezorgd. De Gentse Deliveroo-koeriers legden een uur lang het werk neer uit protest tegen de steeds lagere verloning en de onzekere arbeidsomstandigheden. Een indrukwekkende actie. De stakende koeriers wisten zoveel druk te zetten op de app dat het systeem plat lag.

De NMBS wil de openingsuren van de loketten van 75 stations inperken. Sommige stations zullen nog maar halftijds open zijn, andere gaan tijdens de weekends dicht. De strategie van het “ontvolken” van de stations gaat voort, ondanks protest van vakbonden en reizigers. Het verzet komt op gang. 

Het gebruik van geweld tegen de vreedzame bezetting van het plein voor het hoofdkwartier van het Soedanese leger in Khartoem was voorspelbaar. Maar de brutaliteit waarmee de paramilitaire groep RSF ( Rapid Support Forces) op maandagmorgen 3 juni optrad, blies meteen alle illusies over het nieuwe militaire regime op.

Bij de Europese verkiezingen hebben de twee grote politieke families een fikse achteruitgang geboekt. Daarmee heeft de kiezer duidelijk het harde besparingsbeleid van de Europese Unie willen afstraffen, velen hebben de buik vol van de klassieke neoliberale recepten en van de wereldvreemde kaste van politici. Maar die afkeer, die veralgemeende onvrede over het gevoerde antisociaal beleid vertaalt zich grotendeels in een verschuiving naar populistisch en extreem rechts en in mindere mate naar de ecologisten. Behalve in België verliest consequent links bijna overal pluimen.

Marc Botenga is het eerste Belgische Europarlementslid van authentiek links. Als PVDA-verkozenen zal hij de stem van de werkende bevolking verdedigen in het Europees parlement. De vernedering van het Griekse volk door de Europese elites was voor Marc de druppel: “De onrechtvaardigheid die het Griekse volk trof, voelde ik tot diep in mijn binnenste. Dat versterkte mijn overtuiging dat we onze strijd Europees moeten voeren”. Een portret.
Franse en Italiaanse havenarbeiders weigeren wapens aan boord te brengen van Saudische vrachtschepen. De wapens worden gebruikt in de oorlog in Jemen, volgens de VN de grootste menselijke catastrofe van deze tijd. Saudi-Arabië hongert de bevolking van Jemen doelbewust uit. Het Saudische regime is afhankelijk van Westerse wapenleveringen. De PVDA pleit voor een Europees wapenembargo.
De Partij Van De Arbeid (PVDA) heeft een fenomenaal sociale campagne gevoerd en gaat er opnieuw overal op vooruit, met scores van 6,6 % in Vlaanderen tot meer dan 12 % in Brussel en 13,5 % in Wallonië.
Met Maria Vindevoghel komt er een extra stevig linkse stem in de Kamer, aan de kant van de werknemers: “De arbeiders en arbeidsters hebben ook het recht om eindelijk een van hen in het parlement te zien”, meent ze.
De Vlaamse regering plant de invoering van een kilometerheffing op het hele Vlaamse wegennetwerk. Een slecht idee, vindt PVDA-voorzitter Peter Mertens. "De kilometertaks is asociaal en ondermijnt onze privacy. In plaats van ons blauw te betalen aan groene taksen, kunnen we beter investeren in beter openbaar vervoer", schrijft hij in een opinie.
De sp.a gaat in deze kiescampagne weer de linkse toer op. Een aantal voorstellen van de partij lijken zo weggelopen uit het programma van de PVDA. Maar hoe geloofwaardig is die bocht naar links?