Klimaatmars 2 december: schud na 30 jaar stilstand de politieke elite wakker

Foto Matthew Kirby / Flickr
Foto Matthew Kirby / Flickr
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Dit was een uitzonderlijk warm jaar ... maar er werden ook dagelijks chemtrails getrokken ...condensatiesporen is de officiële uitleg. Tot je op zoek gaat naar informatie . Patenten van haarp weerbeinvloedingssystemen ... Fabrikanten van de pijlen die worden ontstoken en de aluminium, barium , en andere weerzinwekkende rommel die wordt gebruikt . Je hoeft niet ver te zoeken om bedrijven te vinden die aan weerbeinvloedingsopdrachten uitvoeren .... cloudseeding, maar ook nieuwere technieken . ... De officiële versie van de VN over de klimaatverandering, wordt blijkbaar door de media als de waarheid voorgesteld , maar is dat zo ? Ook daar zie je al gauw dat de klimaatwetenschappers verdeeld zijn over de kwestie , een even grote groep stelt dat de aarde steeds wisselende koude en warme periodes heeft gekend , nog lang voor de mens de planeet vervuilde , en bovendien het de zonneactiviteit is die het klimaat op aarde beïnvloed. Iedereen heeft de keuze om wat je wordt verteld als waar aan te nemen ...of om op zoek te gaan naar je eigen informatie ... Metanoia ...
Regeringsleiders: ACTIE AUB !
Dat een deel van Vlaanderen onder water zou kunnen komen te staan, hoopt niemand vanzelfsprekend. Of dit nu aan het klimaat of iets anders ligt. Alleen daarop wou ik even reageren. Want verder dan dat heb ik nog niet gelezen. Hoe meer ijs er smelt, hoe meer vloeibaar water er in zee of oceaan terechtkomt. Alleen, het volume van water is kleiner dan dat van ijs. Moeilijk te voorspellen dus wat de Noordzee bij een klimaatopwarming met de huidige stranden gaat aanrichten.
Toen ik 20/25 jaar geleden nog volop bezig was met mijn "eigen" ikje, mijn loopbaan, de opvoeding van de kinderen, de afbetaling van ons huisJE, enz.. heb ik nooit zo stil gestaan bij deze grote wereldproblemen. Dat is ondertussen al vele jaren dik veranderd. Ooit eens gelezen dat wanneer de temperatuur gemiddeld zo'n 2,5 à 3,5 gr. Cels. zou stijgen, het waterpeil van de Noordzee met ca. 40 à 50 cm. de hoogte zou ingaan. Vergeet een verlof aan onze Belgische Kust maar. Alles onder water ! Ja, Antwerpen loopt ook een groot risico. Van een grote wereldhaven gaan we dan naar een verzonken stad. Leuk voor de duikers later. Maar laat ons serieus blijven hè.. Waar gaan al die inwoners van W.- en Oost-Vlaanderen, en een deel van Antwerpen naartoe ?? Allemaal naar de Ardennen. En wat gaan we daar dan doen ? Als ik dan Trumpie hoor zeggen : allemaal "FAKE NEWS" dan gaat mijn haar rechtop staan. Dat stukje onbenul wordt verondersteld een VOORBEELD te zijn voor andere landen. Maar nee, THE GREED IS TOO HIGH. Elke dollar moet daar opbrengen, ook al betekent dat finaal de ondergang van OOK ALLE KUSTSTEDEN IN THE U;S;A; Ik heb de bosbranden in Californië uitgebreid in een docu gezien. Mens, gewoon onmenselijk. En dan mag je er niet bij stilstaan dat het uitbranden van duizenden hectares bos, alweer zo'n massa CO2 de lucht inblaast !! Toen ik nog in de Maritieme sector werkte, zo'n 20-tal jaar geleden, was er al sprake dat er DRINGEND een wijziging moest komen. VEEL EN VEEL MINDER CAMIONS. Daarentegen UITBREIDING VAN HET GOEDERENVERKEER PER SPOOR EN MET DUWBAKKEN of LICHTERS. Maar blijkbaar is er NIETS veranderd hier in Antwerpen. Als je op de autostrades rondom Antwerpen rijdt, wordt je verpletterd door de camions, links & rechts van je ; voor je en achter je.. En dan het openbaar vervoer in de stad voor mensen die er gaan werken, of die er wonen. Nu gooien ze met allerlei sancties die de "gewone" man weer niet kan betalen (of denken ze nu echt dat een gepensioneerde van 66 jaar een nieuwe auto gaat kopen op benzine en voor zijn Diesel wagen nog 0,50 Euro krijgt. Welke idioot koopt nu nog een diesel ? Maar zijn er alternatieven voor die gepensioneerden ?? of de minder mobielen ?? of voor de Kinderen die in de Stad naar school gaan ?? NEEN, NEEN en NOGMAALS NEEN !! Je moet bijna zelfmoordneigingen hebben om op je fiets in de stad te rijden. In de meeste, kleine straatjes zijn zelfs geen fietspaden. Het openbaar vervoer is een CATASTROFE. Toen ik zo'n 15 jaar geleden in Borgerhout werkte, en in Hoboken woonde was ik met tram en bus minstens 1.30 uur onderweg, inclusief de wandelingen... Ik heb me toen een kleine stadswagen gekocht. En ik was op 20 min. op mijn werk, en 's avonds na een ritje van 20 à max. 25 min. thuis !! Verschil : EEN DIKKE 2 UUR. Staan wachten op een bus aan een halte waar zelfs nog niet de minste beschutting was tegen weer en wind. Zeiknat of stijf bevroren op je werk aankomen. LEUK MAN !! In Duitsland was het openbaar vervoer in de steden al veel en veel beter georganiseerd dan ze nu is in de Belgische steden !! Maar wat wil je, de graaiers willen alleen hun zakken vullen, en hun KIEZERS : allemaal de boom in !! ARM BELGIë, ARM VLAANDEREN !!

Op 7 februari betoogden in Brussel zo’n duizend werknemers van de Vlaamse woonzorgcentra voor meer personeel en betere zorg voor bewoners. PVDA-leden uit de zorgsector stapten mee en luisterden naar de bezorgdheden van hun collega’s.

Ze kuisen, strijken, schuren ... Elke dag. Toch zijn deze vrouwen nauwelijks zichtbaar. Ze werken als huishoudhulp met dienstencheques en vormen de op een na grootste groep loontrekkenden. Gaëlle Hardy en Agnès Lejeune lieten hen aan het woord in de documentaire “Au bonheur des dames?”

Vrouwenbeweging Femma brengt haar eigen voorstel in de praktijk en start een proefproject met een 30-urige werkweek. “De meerwaarde van het project moet in eerste instantie tot uiting komen in het leven van de mensen en niet op het vlak van bijvoorbeeld productiever werk”, zegt Ilse De Vooght van Femma.

Op de dag van de algemene staking vinden studenten voor het klimaat en syndicalisten elkaar aan het piket. Volgens vakbondsdelegee Tom Joosen hebben beide bewegingen dezelfde vijand. De klimaattransitie zal sociaal zijn, of ze zal niet zijn. De jongeren treden hem daarin volmondig bij.

De werkgeversorganisatie VBO wil minstens twee kerncentrales tien jaar langer openhouden. Ook N-VA verdedigt dat idee. Kernenergie is nochtans niet veilig, niet duurzaam en veel te duur.

Sign for my Future wil de grootste klimaatcampagne ooit zijn in België. Met een petitie vragen bedrijfsleiders, media en middenveldorganisaties een ambitieus klimaatbeleid. Maar de aanwezigheid van een aantal multinationals doet vragen rijzen. Hebben grote vervuilende bedrijven als BNP Paribas Fortis, Unilever of EDF Luminus werkelijk hun plaats in een campagne voor het klimaat?

Venezuela is al dagenlang de speelbal van een enorme krachtmeting tussen grote (en minder grote) machten uit alle hoeken van de wereld. Solidair wil proberen enige klaarheid te scheppen en publiceert daarom enkele artikels uit de kranten L'Humanité en Unsere Zeit waarin de huidige crisis en de inzet ervan geanalyseerd worden.

De gele hesjes komen op tegen de toplonen van politici. En terecht, maar de echt rijken zijn niet de politici. De echt rijken zijn degenen die de politiek naar hun pijpen doen dansen: de CEO’s en aandeelhouders van grote bedrijven. Dat blijkt duidelijk uit een onderzoek van het Japanse gerecht naar een van die hoge pieten: Carlos Ghosn, de topman van de Renault-groep.
Veel mensen zijn woedend over het beleid van de traditionele partijen. Het Vlaams Belang doet alsof het de belangen van het volk verdedigt, maar in haar daden zien we een partij die ten dienste staat van de rijken. Vijf veelzeggende feiten over het Vlaams Belang die je absoluut moet weten.

Duizenden jongeren komen al drie weken na mekaar op straat om van de regering een ambitieuzer klimaatplan te eisen. Tegelijk zien we dat in 2018 slechts één op twee treinen stipt op tijd reed. Kan de minachting van de overheid voor de gerechtvaardigde eisen van de jonge klimaatbeweging nog meer symbolisch zijn? Toevallig werden gisteren in de Kamercommissie Infrastructuur vakbonden en spoordirectie gehoord over de slechte prestaties van de NMBS op het vlak van stiptheid.