Hoog tij(d) voor een revolutie

Foto Solidair, Dieter Boone
Foto Solidair, Dieter Boone
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

Reacties

Beginnen jullie nu ook al met dat gezever over het klimaat. Als ik mijn lessen goed onthouden heb dan is er altijd al een wave geweest in ons wereldse klimaat anders waren er nooit een kleine en grote ijstijd geweest. Maar we gaan dat niet oplossen met LAGE EMISSIEZONES in te lassen. Dit maakt enkel de gewone burger armer en de stadkassen rijker. Ik stond gisteren op de Linkeroever van de Schelde te kijken naar de uitstoot van de CHEMIEREUZEN & hun GROOTKAPITAAL...Ik denk/weet zeker dat onze gezondheid eerder door die smeerlapperij die ze de lucht in blazen zal worden gehypothekeerd dan door het roken van tabak...Gewoon niet te filmen. Ik doe aan dergelijk gezever niet mee...Als de mens eens wat rapper tevreden zou zijn met wat we al verworven hebben dan zouden er al heel wat chemiereuzen minder de kop op steken en da's in elke industriezone zo...'t Ligt allemaal aan ons mensen zelf &uiteraard aan hetwelk ze ons allemaal proberen op te solferen...Letterlijk en figuurlijk. Solfer bestaat nu 1 X uit ZWAVEL...:-(
U slaagt de nagel op de kop meneer Vanhoudt. Sinds de industriële revolutie is ons inderdaad vanalles opgesolferd door de grote jongens. De overheid incasseert miljarden belastinggeld op brandstof en nu wordt ons een groot schuldgevoel aangepraat. Decennia's lang is het ons allemaal met de paplepel voorgeschoteld en nu zullen we uiteindelijk voor dit gedrag zwaar gestraft worden,het draait uiteindelijk om geld uit ons zakken te halen. Als men zo met het milieu begaan is waarom komen de alternatieven dan zo slecht van de grond? Dat de overheid al begint met laadpalen te voorzien voor electrische wagens en vooral dat er voldoende stroom is,en bedenk dat de electrische wagens uiteindelijk niet de toekomst zijn maar veeleerder waterstof. Momenteel amper 2 STATIONS IN HEEL BELGIË EN 2 VOERTUIGEN OP DE MARKT OP WATERSTOF ( Hyundai Nexo en Toyota Mirai)) Andere constructeurs hebben het al in de kast liggen maar kijken de kat uit de boom. Waar wacht men nog op? We hadden al veel verder kunnen staan zodat nu die technologie betaalbaar was voor iedereen ,maar de overheid blijft in gebreke om de omslag te maken. Ze moeten er eerst in durven investeren om er later de vruchten van te plukken. Maar nee, liever miljarden in defensie steken en nu de gewone burgers pesten met allerhande maatregelen omdat hun voertuig vervuilend is,of een drinkrietje en wattenstaafje verbieden alsof daar het milieu mee gered is. België is een speldenkop groot op wereldschaal,wil je een verbetering dan moet wel heel de wereld mee en wanneer gaat dat zijn? Het kan toch niet de bedoeling zijn de mensen te straffen voor iets dat ze al een eeuw toegelaten hebben en waarop bovendien massa's geld geïnd is.
utopie dat ons landje door nog meer geld uit ons zakken te halen invloed heeft op het klimaat zolang ze niet stoppen met de regenwouden te slopen en kool te verbranden zullen die 5 bomen die ze hier kappen of bijzetten niets helpen

Nadat ze eerste regeerde met extreemrechts zetten de conservatieven (ÖVP, Oostenrijkse Volkspartij) hun asociale beleid voort, nu met de groenen. Op het menu: lagere vennootschapsbelastingen, meer macht voor verhuurders versus huurders en een stevig migratiebeleid. Dit alles overgoten met een groen laagje vernis. Interview met journalist Benjamin Opratko.

Ralia is 50 jaar. Ze werkt al 26 jaar bij Sodexo, waar ze ook vakbondsafgevaardigde is. Bij de volgende sociale verkiezingen zal ze weer kandidaat zijn op de lijsten van het ACV. Een portret.

Tussen 11 mei en 24 mei 2020 kiezen 1,8 miljoen arbeiders en bedienden op hun bedrijf of kantoor hun afgevaardigden in ondernemingsraad en veiligheidscomité. De sociale verkiezingen vinden om de vier jaar plaats, volgend jaar in 7.000 bedrijven. Ze zijn een hoogtepunt voor de democratie.

De rechter had amper zijn vonnis voorgelezen, of er barstte een uitbundig applaus uit bij de vele milieu-activisten in de zaal. Twaalf jongeren hadden in november 2018 een dag de kantoren van de bank Crédit Suisse in Zwitersland bezet en daarvoor in eerste aanleg vrij zware geldboetes gekregen. Maar nu oordeelde de rechter anders: “Ik besluit dat hun actie noodzakelijk en proportioneel was.”

Een toename van het busvervoer met 85% in één jaar, minder autogebruik, minder asociaal gedrag en tevreden reizigers. Duinkerke toont dat beter en gratis openbaar vervoer wel degelijk werkt.

Parlementsleden die meer dan 11.000 euro per maand verdienen, een Europese Commissie die de multinationals op handen draagt … Welkom in de wondere wereld van de Europese Unie. Marc Botenga, europarlementslid voor de PVDA, leert die wereld van binnenuit kennen en deelt zijn eerste ervaringen met ons.

In april 2017 lanceerde de Kroatische regering een plan om de pensioenleeftijd van 65 naar 67 jaar op te trekken en de voorwaarden voor vervroegd pensioen te verstrengen. Het parlement keurde dat plan goed. Maar de werkende mensen niet en die dwongen de regering op haar stappen terug te keren. Het relaas van een succesverhaal.

De drone-moord op generaal Qasem Suleimani, op 3 januari in de Iraakse hoofdstad Bagdad, deed de wereld opschrikken. Het aanslepende oorlogsklimaat in het Midden-Oosten, de nooit aflatende dreiging, de wreedheden, het onnoemelijke lijden, de massale vluchtelingenstromen… de publieke opinie werd er eens te meer aan herinnerd. De nieuwe escalatie confronteert ons ook opnieuw met de complexiteit van de situatie in het Midden-Oosten. We staan stil bij zeven belangrijke vragen.

“Het beeld dat je in alles de beste moet zijn, gaat samen met grote maatschappelijke onzekerheid”, stelt Paul Verhaeghe, psychoanalyticus en hoogleraar aan de Universiteit van Gent. We spraken hem op ManiFiesta.

Geen tijd, geen tijd! We hebben het allemaal veel te druk. Een nijpend maatschappelijk probleem dat centraal staat in “De strijd om tijd”, een boek van Olivier Pintelon. “Tijdens het spitsuur van ons leven werken we teveel”, stelt de politicoloog in dit boeiende pleidooi voor een kortere werkweek.