Hoog tij(d) voor een revolutie

Foto Solidair, Dieter Boone
Foto Solidair, Dieter Boone
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

Reacties

Beginnen jullie nu ook al met dat gezever over het klimaat. Als ik mijn lessen goed onthouden heb dan is er altijd al een wave geweest in ons wereldse klimaat anders waren er nooit een kleine en grote ijstijd geweest. Maar we gaan dat niet oplossen met LAGE EMISSIEZONES in te lassen. Dit maakt enkel de gewone burger armer en de stadkassen rijker. Ik stond gisteren op de Linkeroever van de Schelde te kijken naar de uitstoot van de CHEMIEREUZEN & hun GROOTKAPITAAL...Ik denk/weet zeker dat onze gezondheid eerder door die smeerlapperij die ze de lucht in blazen zal worden gehypothekeerd dan door het roken van tabak...Gewoon niet te filmen. Ik doe aan dergelijk gezever niet mee...Als de mens eens wat rapper tevreden zou zijn met wat we al verworven hebben dan zouden er al heel wat chemiereuzen minder de kop op steken en da's in elke industriezone zo...'t Ligt allemaal aan ons mensen zelf &uiteraard aan hetwelk ze ons allemaal proberen op te solferen...Letterlijk en figuurlijk. Solfer bestaat nu 1 X uit ZWAVEL...:-(
U slaagt de nagel op de kop meneer Vanhoudt. Sinds de industriële revolutie is ons inderdaad vanalles opgesolferd door de grote jongens. De overheid incasseert miljarden belastinggeld op brandstof en nu wordt ons een groot schuldgevoel aangepraat. Decennia's lang is het ons allemaal met de paplepel voorgeschoteld en nu zullen we uiteindelijk voor dit gedrag zwaar gestraft worden,het draait uiteindelijk om geld uit ons zakken te halen. Als men zo met het milieu begaan is waarom komen de alternatieven dan zo slecht van de grond? Dat de overheid al begint met laadpalen te voorzien voor electrische wagens en vooral dat er voldoende stroom is,en bedenk dat de electrische wagens uiteindelijk niet de toekomst zijn maar veeleerder waterstof. Momenteel amper 2 STATIONS IN HEEL BELGIË EN 2 VOERTUIGEN OP DE MARKT OP WATERSTOF ( Hyundai Nexo en Toyota Mirai)) Andere constructeurs hebben het al in de kast liggen maar kijken de kat uit de boom. Waar wacht men nog op? We hadden al veel verder kunnen staan zodat nu die technologie betaalbaar was voor iedereen ,maar de overheid blijft in gebreke om de omslag te maken. Ze moeten er eerst in durven investeren om er later de vruchten van te plukken. Maar nee, liever miljarden in defensie steken en nu de gewone burgers pesten met allerhande maatregelen omdat hun voertuig vervuilend is,of een drinkrietje en wattenstaafje verbieden alsof daar het milieu mee gered is. België is een speldenkop groot op wereldschaal,wil je een verbetering dan moet wel heel de wereld mee en wanneer gaat dat zijn? Het kan toch niet de bedoeling zijn de mensen te straffen voor iets dat ze al een eeuw toegelaten hebben en waarop bovendien massa's geld geïnd is.
utopie dat ons landje door nog meer geld uit ons zakken te halen invloed heeft op het klimaat zolang ze niet stoppen met de regenwouden te slopen en kool te verbranden zullen die 5 bomen die ze hier kappen of bijzetten niets helpen

Ivo Janssen kan er met zijn hoofd niet bij dat de regering kwistig subsidies in het rond strooit voor de grote industriebedrijven terwijl kleinere bedrijven geen financiële steun krijgen en de gewone man belaagd wordt met bijkomende taksen. Er moeten drastische maatregelen genomen worden die de grootindustriëlen dwingen hun productieprocessen CO2-neutraal te maken.

Niet genoeg openbaar vervoer en paraplupolitiek (“Wij doen ons best, maar het zijn de anderen”). Een recent rapport van de VUB en de ULB verduidelijkt waarom de hoofdstad van België een van de slechtste leerlingen van Europa is op het vlak van mobiliteit. Maar uit dit ongunstige rapport komen ook mogelijke oplossingen naar voren.

Zaterdagavond 15 juni werden in Gent nauwelijks afhaalmaaltijden aan huis bezorgd. De Gentse Deliveroo-koeriers legden een uur lang het werk neer uit protest tegen de steeds lagere verloning en de onzekere arbeidsomstandigheden. Een indrukwekkende actie. De stakende koeriers wisten zoveel druk te zetten op de app dat het systeem plat lag.

De NMBS wil de openingsuren van de loketten van 75 stations inperken. Sommige stations zullen nog maar halftijds open zijn, andere gaan tijdens de weekends dicht. De strategie van het “ontvolken” van de stations gaat voort, ondanks protest van vakbonden en reizigers. Het verzet komt op gang. 

Het gebruik van geweld tegen de vreedzame bezetting van het plein voor het hoofdkwartier van het Soedanese leger in Khartoem was voorspelbaar. Maar de brutaliteit waarmee de paramilitaire groep RSF ( Rapid Support Forces) op maandagmorgen 3 juni optrad, blies meteen alle illusies over het nieuwe militaire regime op.

Bij de Europese verkiezingen hebben de twee grote politieke families een fikse achteruitgang geboekt. Daarmee heeft de kiezer duidelijk het harde besparingsbeleid van de Europese Unie willen afstraffen, velen hebben de buik vol van de klassieke neoliberale recepten en van de wereldvreemde kaste van politici. Maar die afkeer, die veralgemeende onvrede over het gevoerde antisociaal beleid vertaalt zich grotendeels in een verschuiving naar populistisch en extreem rechts en in mindere mate naar de ecologisten. Behalve in België verliest consequent links bijna overal pluimen.

Marc Botenga is het eerste Belgische Europarlementslid van authentiek links. Als PVDA-verkozenen zal hij de stem van de werkende bevolking verdedigen in het Europees parlement. De vernedering van het Griekse volk door de Europese elites was voor Marc de druppel: “De onrechtvaardigheid die het Griekse volk trof, voelde ik tot diep in mijn binnenste. Dat versterkte mijn overtuiging dat we onze strijd Europees moeten voeren”. Een portret.
Franse en Italiaanse havenarbeiders weigeren wapens aan boord te brengen van Saudische vrachtschepen. De wapens worden gebruikt in de oorlog in Jemen, volgens de VN de grootste menselijke catastrofe van deze tijd. Saudi-Arabië hongert de bevolking van Jemen doelbewust uit. Het Saudische regime is afhankelijk van Westerse wapenleveringen. De PVDA pleit voor een Europees wapenembargo.
De Partij Van De Arbeid (PVDA) heeft een fenomenaal sociale campagne gevoerd en gaat er opnieuw overal op vooruit, met scores van 6,6 % in Vlaanderen tot meer dan 12 % in Brussel en 13,5 % in Wallonië.
Met Maria Vindevoghel komt er een extra stevig linkse stem in de Kamer, aan de kant van de werknemers: “De arbeiders en arbeidsters hebben ook het recht om eindelijk een van hen in het parlement te zien”, meent ze.