Gentbrugge spoort weer

Foto Wijk Zonder Trein / Facebook
Foto Wijk Zonder Trein / Facebook

Commentaar toevoegen

Reacties

Een heel goede zaak voor Gentbrugge en voor de Gentse regio. Maar, men spreekt van 'voorstadsnet' in Gent. Welke stations zijn dit dan wel? Drongen, Wondelgem, Gentbrugge en Gent Dampoort. Misschien dat Merelbeke er met veel fantasie er ook nog bij zou kunnen horen! Men gooit eerst de klanten buiten door stations af te schaffen of een drieste dienstverlening te geven en na een aantal jaren opent men terug stations als diezelfde klanten reeds lang een andere oplossing gevonden hebben, lees de auto genomen. In de Gentse regio had men eerder en zonder fileproblemen de volgende stopplaatsen: Sint-Denijs-Westrem; gelegen aan de Kortrijkse steenweg en invalsweg naar Gent, plaats voor parking, afgeschaft in 1984! Gent-Muide; gelegen aan invalsweg vanuit Zelzate, plaats voor parking; afgeschaft ???? Oostakker; gelegen aan scholencomplex, invalsweg vanuit Oostakker en Zaffelare; plaats voor ruime parking, afgeschaft in 1984! Zelzate, een vrij grote gemeente, geen reizigerstrein, infrastructuur beschikbaar! De heren in Brussel hebben steeds een grote mond als het over mobiliteit en milieu gaat. Ofwel zijn deze heren ombekwaam ofwel zijn het maar loze woorden. Naar mijn mening, de beide! Als men daadwerkelijk iets wil doen aan de dichtslibbende wegen dan moet men niet in de wind praten en mooie brochures en beloften maken maar actie nemen. Er worden teveel studies gemaakt, die heel veel geld kosten en die nul komma nul opleveren. Met dit vele 'studiegeld' zou op terrein reeds veel gerealiseerd kunnen worden ten dienste van de hardwerkende Belg!!!!
Nagel op de kop!!!
Beste Anoniem ik heb tijdens mijn loopbaan nog halt gehouden in de genoemde stations en er stapte daar heel veel volk op de trein. Het is duidelijk, als we terug een 'gezonde' mobiliteit willen dan gaan er mensen nodig zijn die de tamme verkozenen niet met rust laten. PVDA/ PTB zou in elk dorp waar vroeger een trein stopte en waar nog dikwijls de infrastructuur bestaat werkgroepen moeten hebben die hetzelfde doen als in Gentbrugge. Laat Wijk zonder Trein niet verdwijnen! Integendeel maakt het op 'nationaal' vlak groot en dit voor het welzijn van de volgende generaties. De spoorwegen zijn van het volk en niet van die afbrekers in Brussel!

De berichten over de stiptheidscijfers en het aantal treingebruikers ogen erg positief. De NMBS vervoerde 253 miljoen reizigers en de stiptheid verbeterde van 87,2% in 2018 naar 90,4% in 2019. Maar die cijfers verhullen veel. Want nog altijd rijden veel treinen met vertraging en is er een nijpend tekort aan investeringen.

“Liberalisme is vrijheid”, zo horen we vaak uit de mond van de verdedigers van deze stroming. Het voorbeeld van Chili laat echter zien, hoe een school van rechtse economen een dictatuur gebruikte om het neoliberalisme op te leggen.

Bij het chemisch bedrijf Ineos Phenol zijn alle werknemers van de productie al meer dan een week in staking. Ze pikken het niet dat de directie hun personeelsafgevaardigde Chris De Wachter heeft ontslagen. Ze pikken sowieso het gedrag van directeur Hugo Piot niet. Hij gedraagt zich als een echte Trump, zeggen ze.

Een historisch regeerakkoord tussen de sociaaldemocratische PSOE van Pedro Sánchez en Unidas Podemos (UP) van Pablo Iglesias leidde op 7 januari tot een nieuwe regering in Spanje, met de steun van Catalaanse en Baskische regionalisten. Na jaren van toenemende nationalistische spanningen kan het linkse Unidas Podemos de strijd tegen bezuinigingen weer op de agenda zetten.

Nadat ze eerste regeerde met extreemrechts zetten de conservatieven (ÖVP, Oostenrijkse Volkspartij) hun asociale beleid voort, nu met de groenen. Op het menu: lagere vennootschapsbelastingen, meer macht voor verhuurders versus huurders en een stevig migratiebeleid. Dit alles overgoten met een groen laagje vernis. Interview met journalist Benjamin Opratko.

Ralia is 50 jaar. Ze werkt al 26 jaar bij Sodexo, waar ze ook vakbondsafgevaardigde is. Bij de volgende sociale verkiezingen zal ze weer kandidaat zijn op de lijsten van het ACV. Een portret.

Tussen 11 mei en 24 mei 2020 kiezen 1,8 miljoen arbeiders en bedienden op hun bedrijf of kantoor hun afgevaardigden in ondernemingsraad en veiligheidscomité. De sociale verkiezingen vinden om de vier jaar plaats, volgend jaar in 7.000 bedrijven. Ze zijn een hoogtepunt voor de democratie.

De rechter had amper zijn vonnis voorgelezen, of er barstte een uitbundig applaus uit bij de vele milieu-activisten in de zaal. Twaalf jongeren hadden in november 2018 een dag de kantoren van de bank Crédit Suisse in Zwitersland bezet en daarvoor in eerste aanleg vrij zware geldboetes gekregen. Maar nu oordeelde de rechter anders: “Ik besluit dat hun actie noodzakelijk en proportioneel was.”

Een toename van het busvervoer met 85% in één jaar, minder autogebruik, minder asociaal gedrag en tevreden reizigers. Duinkerke toont dat beter en gratis openbaar vervoer wel degelijk werkt.

Parlementsleden die meer dan 11.000 euro per maand verdienen, een Europese Commissie die de multinationals op handen draagt … Welkom in de wondere wereld van de Europese Unie. Marc Botenga, europarlementslid voor de PVDA, leert die wereld van binnenuit kennen en deelt zijn eerste ervaringen met ons.