Een prijs op koolstof, kunnen ze niets beter vinden om het klimaat te redden?

Nergens wordt de vraag gesteld of de mensen wel een alternatief hebben. Hoe meer de regering bespaart op bus, tram en trein, hoe meer je verplicht bent om de auto te nemen om op je werk te geraken. Foto: Daniel Mennerich/Flickr
Nergens wordt de vraag gesteld of de mensen wel een alternatief hebben. Hoe meer de regering bespaart op bus, tram en trein, hoe meer je verplicht bent om de auto te nemen om op je werk te geraken. Foto: Daniel Mennerich/Flickr
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Het is gewoon een platte belasting om ons nog verder uit te persen! Deze regering(en) neigt steeds meer naar fascisme. Telkens dat vingertje en tegelijk halen ze alle warmte uit onze maatschappij. Ze vullen hun zakken rijkelijk met geld en als die vol zijn vullen ze de kassen van hun partijen met nog meer geld! En dan de leugens over jobs jobs jobs, ga maar eens solliciteren op 50 jaar, ze nodigen je niet eens uit. Het fijne is dat als je dan besluit NIET te doppen dat je dan nog eens gestraft wordt als je op pensioen wilt gaan. Ik help oudere mensen in de buurt met klusjes op de knappen en dat onbetaald omdat ze toch al zo weinig hebben. Als dank van deze regering korten ze dan later in je pensioen. Maar een koning die heel zijn leven niks gedaan heeft buiten feesten krijg zo maar eventjes 900000 euro pensioen en een zoontje die geen opvolger is zomaar eventjes 300000 euro! Misselijk word je van die zelfbediening op onze kosten.
tsssss, geloven we echt nog dat deze mensen om het klimaat geven ? die geloofwaardigheid kunnen ze zich allang niet meer aanmeten. het is gewoon business as usual: wanhopig proberen hun overheids geklungel en corrupte verkwistingen te financieren en te verdoezelen met het zoveelste 'geniale idee'. goed geprobeerd maar het is scheet van een verkiezingsstunt ! ga toch ergens anders stinken !
Ik weet niet of de meeste mensen geloven dat de overheden echt iets geven om het klimaat. Sommige mensen, zoals uit deze reacties blijkt, doorzien het pr-spelletje wel. De milieuproblematiek is gekaapt door de industrie en haar facilitator (wat een woord), de politiek. De industrie verdient er schatten mee, onder het motto "eerst vernielen, dan opbouwen" en de gewone mens wordt aangepord om naar dure en minder comfortabele producten over te stappen. Wie dat niet kan betalen moet het dan maar met minder noodzakelijke nutsvoorzieningen stellen. Dit werd weer eens duidelijk tijdens deze hittegolf. Wie kon naar hartenlust water verspillen en wie moest zijn plantjes laten verdorren? Precies. Lokale initiatieven voor duurzaam gebruik van zon, energie, water en kleinschalige landbouw worden tegengewerkt of verboden in het voordeel van grootschalige projecten van multinationals. Zolang het dictaat van de eeuwige economische groei blijft bestaan zal er niets ten gronde veranderen.
Sterk artikel met stevige argumentatie!

Het rommelt in de Duitse luchthavens. In alle grote luchthavens werd op 15 januari gestaakt met als inzet de loononderhandelingen voor de ongteveer 23.000 werknemers. De vakbond ver.di eist 20 euro per uur. Vooral de veiligheidsagenten die de passagiers, de vracht en de bagage controleren verdienen vandaag een stuk minder. Het artikel hieronder komt van de website van de vakbond ver.di.

In Frankrijk en België groeit de beweging  van de gele hesjes. De Franse president Emmanuel Macron probeert sinds midden november en het begin van de beweging tijd te winnen. Het jongste voorbeeld: een groot „nationaal debat” dat een anwtoord zou bieden op de verzuchtingen van de woedende werkers. Maar de gele hesjes trappen ook deze keer niet in de val.

In de volgende regering wil de N-VA absoluut de minister van Onderwijs leveren. Die moet dan een hervorming doorvoeren die ons wegleidt van het emanciperend onderwijs dat gelijkheid nastreeft.

Honderd jaar geleden maakte de “bloedige week” in Berlijn een einde aan de hoop op een andere maatschappij in Duitsland. Op 15 januari 1919 werden Rosa Luxemburg en Karl Liebknecht, twee van de belangrijkste leiders van de opstand, om het leven gebracht. Een gebeurtenis die de deur openzetten voor de opkomst van het fascisme.

“Waarom zou een bedrijf dat winst maakt moeten besparen?” Dat de aangekondigde herstructurering en besparing bij Proximus als onvermijdelijk wordt voorgesteld, gaat er bij Michaël Lembregts niet in. Lembregts werkt al 15 jaar bij Proximus en is hoofdafgevaardigde voor ACOD.

“Wij spijbelen niet, we vechten voor onze toekomst.” Dat was de boodschap van de meer dan drieduizend scholieren die donderdagmorgen een dagje school oversloegen om in Brussel hun stem te laten horen voor het klimaat. En wat voor een stem!

PVDA-volksvertegenwoordiger Raoul Hedebouw reageerde onmiddellijk toen het (anti)sociale plan bij Proximus werd aangekondigd: “Dit is werkelijk onaanvaardbaar. Digitalisering moet dienen om het werk lichter te maken, niet om 2000 mensen op straat te zetten.” Als we naar de winstcijfers kijken, kunnen we gerust stellen dat het hier om beursgericht ontslag gaat. We kunnen ons bovendien vragen stellen bij de rol van de overheidsvertegenwoordigers bij Proximus.

Nora García Nieves was een van de voortreksters van de historische vrouwenstaking van 8 maart 2018 in Spanje. In september bracht ze op ManiFiesta het succesverhaal van de staking. De Spaanse vrouwen inspireren ook ons om van 8 maart een echte strijddag voor vrouwenrechten te maken.

Op 1 januari vierden de Cubanen feest. Zestig jaar geleden verdreven ze dictator Batista. Deze keer vierden ze de revolutie temidden een belangrijke bevraging, want Cuba is klaar voor een nieuwe grondwet en elke Cubaan kan eraan meewerken.

Wat onmogelijk leek, kregen de fastfoodwerkers, gezondheidswerkers, schoonmakers en leraars voor mekaar. In de staten Californië en New York wordt het wettelijk minimumuurloon alvast verdubbeld van 7,25 dollar naar 15 dollar. Vakbondsman Nicholas Allen vertelt over die inspirerende strijd.