Een luchthaven past niet in een woonwijk

In juni voerde PVDA Berchem actie tegen de uitbreiding van de activiteiten op de luchthaven van Deurne. (Foto Solidair, Roland Teirlinck)
In juni voerde PVDA Berchem actie tegen de uitbreiding van de activiteiten op de luchthaven van Deurne. (Foto Solidair, Roland Teirlinck)

Commentaar toevoegen

Reacties

Het verzet heeft groot gelijk, er is zelfs onlangs een peperdure treinverbinding aangelegd tussen Antwerpen en de luchthaven. Dus commerciële luchthaven Antwerpen ...weg ermee!
De laatste weken is de reuk van kerosine dikwijls niet te doen op een dag verleden week rook heel de Diksmuidelaan en zijstraten het hangt ook van het weer af ,als het open weer is het minder maar als alles blijft hangen is niet meer te doen het word erger.Worden daar geen metingen gedaan en tussen de spoorwegen aan het binnenplein zouden ze is het geluid moeten meten want tussen de blokken werk het als een luidspreker het geluid word versterkt.Soms is het precies of het vliegtuig is gecrasht.
mannen, hier zijt ge steken aan 't laten vallen, ge laat u gewoon voor de kar spannen van mensen die geld ruiken. de luchthaven was er eerst en is economisch rendabel, eindelijk. nu gaan er een aantal paljassen ( sorry voor de woordkeuze maar dat is nu zo) proberen hun goedkope bouwgrond in de buurt van de luchthaven eens proberen op te waarderen en zo mogelijk er nog eens voor te zorgen dat ze misschien helemaal verdwijnt ( zie is wat bouwgrond er dan allemaal vrijkomt. buiten dit project vind ik en nog gezinsleden samen met mij dat jullie goe bezig zijn en voorlopig tot de meest geloofwaardige politici behoren die momenteel nog rondlopen in het politieke landschap van nu. Dank daarvoor
Ik begrijp BEST WEL dat het niet zo leuk is ....MAAR wie was er eerst is de vraag !!?? Ikzelf woon ook vlakbij autosnelweg E34 met daarbij horend verkeer (wat jammer genoeg ook meer is geworden !) , Industrie die uitbreidt in Zwijndrechtse polders (waar ik vroeger ging vissen) enz... Maar ik zeur niet want wist ergens wel dat dit kon gebeuren !!
Dit is een heel raar artikel wat was er eerst "de woonwijk" of "de luchthaven" want als de luchthaven er eerst was en daarna een woonwijk rond de luchthaven werd gebouwd dan moeten er onderzoeken gedaan worden door wie en wanneer de bouwvergunningen afgeleverd werden
Dag. Als oud-inwoner van de Groenenhoek (ik ben daar opgegroeid), de "woonwijk" naast de "luchthaven" kan ik je wel meegeven dat de woonwijk er eerst was. Op http://www.geschiedenisvanantwerpen.be/ kan je lezen: "In 1921 wordt er in Berchem een nieuwe woonwijk gebouwd. Ze krijgt de naam 'Groenenhoek'. De straatnamen verwijzen naar verschillende edelgesteenten: Saffierstraat, Smaragdstraat, Opaalstraat, ... . Buiten deze sociale woonwijk worden er in die buurt ook nog nieuwe straten getrokken en een nieuwe 'gewone' wijk aangelegd met gewoon verkavelde gronden. De straatnamen van deze wijk verwijzen naar dorpen aan de Ijzer, die tijdens de Eerste Wereldoorlog Belgisch grondgebied zijn gebleven en zich niet hebben moeten overgeven aan de Duitse Keizerlijke Legers: de Bikschotelaan, Ramskapellestraat, Passendalestraat, Diksmuidelaan, Pervijzestraat ... Ook werd er in deze wijk een nieuwe kerk gebouwd, speciaal voor die wijk: de Heilige Sacramentskerk. Datzelfde jaar nog worden er elders in Berchem nog andere gronden verkaveld en ook daar worden nieuwe straten getrokken. Deze straatnamen verwijzen naar goden uit de Griekse Oudheid: Apollostraat, Minervastraat, Marsstraat, ..." En de Luchthaven? Die kwam er pas in 1923. Dat kan je nalezen op Wikipedia: "Op 25 mei 1923 werd het vliegveld officieel geopend ... In 1928 start Sabena een luchtlijn tussen Deurne en Evere, een jaar later start de lijn Antwerpen - Hamburg." Dus het is duidelijk: eerst was er de wijk en pas daarna was er het vliegveld.
Het is altijd het zelfde lied je de lucht haven moet weer onder doen voor het een en het ander de zwijnen van politiekers doen terug hun zin zoals altijd

Stortbuien en modderstromen: aan water geen gebrek, zo leek het althans de eerste weken van juni.

Terwijl het mannenstemrecht werd ingevoerd na de Eerste Wereldoorlog, moesten vrouwen wachten tot na de Tweede Wereldoorlo

Op 7 mei kwamen ze op straat en op 3 juni staakten ze mee met de openbare sector in Brussel. De hele maand juni blijven ze actievoeren. We hebben het over de zorgsector, de “witte woede”. We spraken met vakbondssecretarissen Carine Rosteleur (ACOD) en Yves Hellendorff (CNE).

Een omzet van meer dan 55 miljard dollar in 2018. In vijftien jaar tijd heeft het netwerk met 2,2 miljard “vrienden” een hoop poen verdiend met onze informatie. Daarbij lapte het zonder aarzelen enkele wetten aan zijn laars. Het Britse parlement had het in een venijnig rapport over een “digitale gangster”. Hoe is het zover kunnen komen met het sociale netwerk dat van de wereld een betere plek zou maken?

Vorige week bracht The Intercept aan het licht dat de vervolging van Lula een schijnvertoning was. Nu worden journalist Glenn Greenwald, zijn gezin en The Intercept onder vuur genomen door Bolsonaro en zijn aanhangers. Zij verdienen onze solidariteit.

De ene dag imperialist, de andere dag antifascist, reactionair of feminist … superhelden evolueren. Logisch, want ze weerspiegelen de geest van de periode waarin ze gecreëerd werden.

Vier maanden na het begin van de volksopstand kwam er op 11 april een einde aan het bewind van de Soedanese president Omar

De spanning tussen de VS en Iran loopt opnieuw hoog op. Aanleiding is de aanslag op twee olietankers in de straat van Hormuz, de belangrijkste olievaarroute ter wereld. Zonder enig bewijs stelde de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken dat Iran achter de aanslag zat. Zijn we opnieuw op weg naar een militaire escalatie op basis van valse voorwendsels?

Samen met zijn DJ Awate komt de Brits-Irakese rapper Lowkey naar ManiFiesta 2019. Niet alleen voor een concert, hij neemt ook deel aan een conferentie. Dat belooft, want de populaire undergroundartiest staat garant voor vlijmscherpe teksten en statements.

In het Zuiden van Colombia komen de inheemse bevolking, boeren en vakbonden op straat, verenigd in de Minga-beweging. Sinds het vredesakkoord tussen de Colombiaanse regering en de Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) in november 2016 werden 472 sociale leiders vermoord. Van vrede is geen sprake. President Ivan Duque wil het akkoord zelfs aanpassen. Syndicalist Alberto Orgulloso Martínez, Directeur van de Nationale Syndicale School, licht toe.