Duinkerke: gratis openbaar vervoer kan wél

Pascal Vergriete, burgemeester Duinkerke: "We willen de logica waarbij de auto altijd voorrang krijgt, ombuigen."
Pascal Vergriete, burgemeester Duinkerke: "We willen de logica waarbij de auto altijd voorrang krijgt, ombuigen."

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Dat zal NVA nooit of te nimmer toelaten! Betalen moeten we en elk jaar opslaan die prijzen want de kas moet gevuld worden. Of de mensen het nu kunnen betalen of niet, dat speelt geen rol voor hen!
Gratis hoeft voor mij niet bv. een bijdrage van 1€ / dag van gebruik maar over gans het land en dan ook alle openbaar vervoer niet enkel bv. de lijn, of enkel de tram
We weten niet of ' Akureyri ' ( Noord-Ijsland ) ook opgelijst staat bij de 56 steden in Europa, maar toen we daar ' Free City Bus ' op een aantal bussen zagen hebben we de chauffeur gevraagd sinds wanneer en waarom het openbaar vervoer in ' Akureyri ' gratis is. Z'n antwoord was als volgt " De fameuze crisis van 2008 was bij ons in Akureyri al duidelijk merkbaar in 2007 en in datzelfde jaar ( 2007 ) besloot de stad Akureyri om het openbaar vervoer binnen de stad volledig gratis ter beschikking te stellen van de bewoners ( en ook de paar meestal jonge rugzaktoeristen )", de beslissing werd om louter ECONOMISCHE reden genomen...…...FILES kent men daar niet / bestaan daar gewoonweg niet. De chauffeur was uiteraard enthousiast over de maatregel die inmiddels al ! 11-jaar ! de dienstregeling is in de stad ' Akureyri ', hij gaf dan ook graag de dienstregeling ' Leidabók gildir frá febrúar 2018 ' mee. Hoewel ' Akureyri ' de 4-de grootste stad na ' Reykjavik ' van Ijsland is telt deze stad maar 18.500 inwoners het equivalent van een landelijke gemeente van bij ons bijvoorbeeld de gemeente ' Kalmthout ' en terwijl in onze contreien o.a. de ' Belbus ' wordt afgeschaft om zogezegd financieel/economische redenen kan men het elders in Europa op een totaal andere wijze aanpakken en dit al ' ELF! jaar lang '...men zegge het voort !

Een delegatie van ACV en ABVV trok vandaag naar het kabinet van minister van Werk Peeters (CD&V). Met een pensioenpetitie en meer dan 67.000 handtekeningen.

Eind oktober gingen de werknemers van Aviapartner in staking. Vlak voor de herfstvakantie. Het was dagelijks in kranten en via tv te volgen, maar zelden ging die berichtgeving naar de kern van de zaak. Solidair laat twee voortrekkers aan het woord. Jan Ceulemans (53) uit Rumst en Kamal Afassi (38) uit Deurne: Jan werkt al 20 jaar bij Aviapartner op de cargo, Kamal al 18 jaar op de bagageafdeling, de handling. Ze zijn allebei delegee bij de BTB, de transportvakbond van het ABVV.

Het rommelt in de Duitse luchthavens. In alle grote luchthavens werd op 15 januari gestaakt met als inzet de loononderhandelingen voor de ongteveer 23.000 werknemers. De vakbond ver.di eist 20 euro per uur. Vooral de veiligheidsagenten die de passagiers, de vracht en de bagage controleren verdienen vandaag een stuk minder. Het artikel hieronder komt van de website van de vakbond ver.di.

In Frankrijk en België groeit de beweging  van de gele hesjes. De Franse president Emmanuel Macron probeert sinds midden november en het begin van de beweging tijd te winnen. Het jongste voorbeeld: een groot „nationaal debat” dat een anwtoord zou bieden op de verzuchtingen van de woedende werkers. Maar de gele hesjes trappen ook deze keer niet in de val.

In de volgende regering wil de N-VA absoluut de minister van Onderwijs leveren. Die moet dan een hervorming doorvoeren die ons wegleidt van het emanciperend onderwijs dat gelijkheid nastreeft.

Honderd jaar geleden maakte de “bloedige week” in Berlijn een einde aan de hoop op een andere maatschappij in Duitsland. Op 15 januari 1919 werden Rosa Luxemburg en Karl Liebknecht, twee van de belangrijkste leiders van de opstand, om het leven gebracht. Een gebeurtenis die de deur openzetten voor de opkomst van het fascisme.

“Waarom zou een bedrijf dat winst maakt moeten besparen?” Dat de aangekondigde herstructurering en besparing bij Proximus als onvermijdelijk wordt voorgesteld, gaat er bij Michaël Lembregts niet in. Lembregts werkt al 15 jaar bij Proximus en is hoofdafgevaardigde voor ACOD.

“Wij spijbelen niet, we vechten voor onze toekomst.” Dat was de boodschap van de meer dan drieduizend scholieren die donderdagmorgen een dagje school oversloegen om in Brussel hun stem te laten horen voor het klimaat. En wat voor een stem!

PVDA-volksvertegenwoordiger Raoul Hedebouw reageerde onmiddellijk toen het (anti)sociale plan bij Proximus werd aangekondigd: “Dit is werkelijk onaanvaardbaar. Digitalisering moet dienen om het werk lichter te maken, niet om 2000 mensen op straat te zetten.” Als we naar de winstcijfers kijken, kunnen we gerust stellen dat het hier om beursgericht ontslag gaat. We kunnen ons bovendien vragen stellen bij de rol van de overheidsvertegenwoordigers bij Proximus.

Nora García Nieves was een van de voortreksters van de historische vrouwenstaking van 8 maart 2018 in Spanje. In september bracht ze op ManiFiesta het succesverhaal van de staking. De Spaanse vrouwen inspireren ook ons om van 8 maart een echte strijddag voor vrouwenrechten te maken.