Ouders en kinderen willen propere lucht in en rond scholen

Foto's: Nele Vandenbempt
Foto's: Nele Vandenbempt

Commentaar toevoegen

Reacties

Waarom moet steeds de automobilist geviseerd worden? Hij mag ieder jaar meer dan 16 miljard euro in de staatskas brengen,maar voor de rest kan hij niets goeds meer doen! We hebben allemaal ons voertuig mogen aanschaffen en nu mogen we het niet meer gebruiken. Jarenlang is er niets ondernomen om propere voertuigen op de markt te brengen en om dan nu de eindgebruiker maar te straffen is wel een zeer gemakkelijke weg. Hier treedt ik de PVDA niet in bij!! Ik heb in mijn arbeidscarrière lasser-monteerder geweest,in de fabriekshallen hing steeds een massa rook van de las en slijpactiviteiten. Je kwam s'avonds thuis en zag letterlijk zwart van buiten en binnen,als je uren later uw neus snuite kwam de zwarte vuiligheid nog steeds eruit! Daar rept niemand met geen woord over!! Ik ben het meer dan beu dat wij als automobilist steeds met de vinger gewezen worden terwijl aan de kern van het probleem zo goed als niets gedaan wordt. Als men in de jaren 70 van bij de eerste oliecrisis het roer omgeslagen had en zich toegelegd had op propere energie had het allemaal zover niet hoeven te komen. Maar het zwarte goud bracht teveel op en DAT IS DE KERN VAN DE ZAAK!!! DUS STOP AUB MET DE GEWONE BURGER EN AUTOMOBILIST ALS SCHULDIGE AAN TE WIJZEN!!! Of moeten we straks allemaal verplicht worden om het openbaar vervoer te nemen? Is dat dan een vrije wereld? ; Dat neigt naar dictatuur. Wat mag er eigenlijk nog wel in de dag van vandaag? Niets is nog goed: op reis gaan;zeker niet met het vliegtuig of de auto , vlees eten; liefst niet meer , een glaasje wijn of bier ; afblijven! , wonen buiten het dorp of stad ; verkeerd! en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Het lijkt of ik doe alles verkeerd en ik krijg hoe langer hoe meer het gevoel dat ik niet meer thuis hoor in deze maatschappij. Dit weekend reizen de mensen massaal naar de kust,is dat dan wel zijn goed idee? Straks mag dat ook niet meer!! Iedereen wil tegenwoordig de lusten maar niemand nog de lasten. Al die daar staan te roepen aan de schoolpoort: "WEG MET DE AUTO" ,rijden die dan zelf nooit met de auto of diens ouders? Ik zou zeggen: hand boven eigen hoofd houden! En dan het voorstel van 20 km/u,waar stopt het? 20 in de bebouwde kom,50 op de gewestweg en 70 op de autosnelweg??? Schaf dan gewoon de auto af, iedereen terug met paard en kar en de fiets. Benieuwd of iedereen terug die tour terug op wil. En dan is er weer veel minder werkgelegenheid en dan is het ook weer niet goed. Als dat is waar de PVDA voor staat kan ik spijtig genoeg mijn stem niet uit brengen voor jullie en evenmin voor de groen. De auto is mijn passie en als men dat ook nog gaat afpakken wel dan pas ik. Sorry , dit moest me van het hart en ik hoop dat je de moed hebt om dit te publiceren! Als laatste wil ik nog meegeven door steeds bepaalde groepen te beschuldigen of te viseren zet men de mensen nog meer tegen elkaar op en dan krijg je :VERDEEL EN HEERS!
ik treed u graag bij. Het zijn vooral de benzine en de diesel die het autogebruik zo vervuilend maken. De reden om daarvoor te kiezen lag inderdaad bij de opbrengst van de olieproducten en dus bij de multinationals met hun lobby's daarrond. Ook de regering die daar veel aan verdiend heeft boter op het hoofd. Er bestaan al jàren schone motoren. Helaas werden en worden de uitvinders monddood gemaakt of patenten worden opgekocht door multinationals en in de kluis geborgen! Hoe zou het zijn als auto's én bussen (en in een ander kader: vrachtwagens, bestelwagens, vliegtuigen..) "proper" zouden zijn? Dat geeft al een heel ander resultaat in deze problematiek! Weer een politieke keuze natuurlijk...
Een paar dagen voor zijn honderdste verjaardag is oud-verzetsstrijder en PVDA-militant Charles Van Besien overleden. Hij nam deel aan de bevrijding van Brussel in september 1944 en zal zowat een eeuw gestreden hebben.
Na de recente mislukte pogingen om de Venezolaanse president Maduro op de knieën te krijgen, voert de Amerikaanse president Donald Trump de druk verder op. Maandag 5 augustus kondigde Trump een embargo tegen Venezuela aan. Daarmee krijgt de Venezolaanse bevolking het mes nog wat scherper op de keel gedrukt.
Maandag 5 augustus 2019 stemde het Indiase parlement voor het intrekken van de autonomie van de noordelijke deelstaat Jammu en Kasjmir (het Indiase gedeelte van de ruimere regio Kasjmir). Sindsdien staat de deelstaat onder directe en autoritaire controle van de Indiase regering, geleid door de hindoenationalistische BJP. Een versterkt nationalisme in India en Pakistan, en islamitische fundamentalisten in Kasjmir dreigen de voorbode te zijn van een groot lokaal en internationaal conflict.

De HSBC-bank, bekend van verschillende fraudezaken (witwassen van zwart geld, belastingparadijzen, ...) heeft de Belgische

Stan Vanhulle, onze kameraad, dragende kracht in de strijd om Renault Vilvoorde, een mijlpaal voor de Partij maar ook voor ManiFiesta, zijn familie en zijn Roos, is niet meer. Na 2,5 jaar op maandag 5 augustus verliest hij het gevecht tegen kanker. “Stan was één van de motoren in de strijd voor het openhouden van Renault. Wie vecht kan verliezen, maar wie niet vecht is al verloren. Dàt was Stan”, schrijft één van zijn kameraden
ManiFiesta, het feest van de Solidariteit viert zijn tiende editie. Het festival, georganiseerd door Geneeskunde voor het Volk en Solidair, vond voor de eerste keer plaats in 2010, in volle politieke crisis. Ook dit jaar zal ManiFiesta een vuist maken tegen extreemrechts en de eenheid van het land benadrukken. Solidair sprak met directeur Mario Franssen.

Het is vandaag precies 20 jaar geleden dat de lichamen van de Guineese jongeren Yaguine (14) en Fodé (15) werden gevonden in een vliegtuig van Sabena op Zaventem. Een drama dat vele Belgische burgers aanzette om zich meer in de internationale solidariteit te engageren …

Twintig jaar geleden werden twee Guinese jongeren dood teruggevonden in de buik van een vliegtuig.

De voorbije weken haalden heel wat mensen een rode driehoek boven om hun afkeer voor extreemrechts te tonen.

In “De vergeten soldaten van de Eerste Wereldoorlog” legt historicus Dominiek Dendooven een geschiedenis bloot die een eeuw lang verduisterd bleef. Duizenden Indische en Chinese soldaten werden ingezet voor de imperialistische belangen van de westerse grootmachten.