1936, werkend België op de bres voor vrije tijd

Gent, juni 1936. Het hele land ligt plat. (Foto Amsab-Instituut voor Sociale Geschiedenis Gent)
Gent, juni 1936. Het hele land ligt plat. (Foto Amsab-Instituut voor Sociale Geschiedenis Gent)

Commentaar toevoegen

Reacties

we gaan trug naar de jaaren 1936 met de NVA ZE ZIJN UIT DIE TIJD ZE WILLEN BELGIE KAPOT WEG MET DE NVA
Voor zover ik mij kan herinneren was in verschillende sectoren in 1965 nog steeds de 48u werkweek van kracht ik was toen maar 11 jaar maar er moest toen zaterdags een halve dag gewerkt worden daar ben ik 100% zeker van!
In 1971 was bij de NMBS bij mijn weten nog steeds de 43 uren werkweek van kracht en dan werd er geleidelijk overgeschakeld naar de 40 uren maar dit duurde nog verscheidene jaren.
1965 afgezwaaid van het leger,dus gaan werken 48 uur per week ,zaterdag voormiddag eveneens,veranderd van firma ,bedrijf in Mortsel schift ,vroege van 5u tot 14 u,late van 14u tot 23 u regelmatig de laatste bus gemist te voet naar de luchtbal thuis tussen oo.oo en 1u.dan de 45 uren week ,niet zonder slag of stoot er is voor gestreden ,zo zijn we stilletjes afgezakt naar de 38 u week.het verhaal hiervan is dat mijn grootvader en mijn vader en al die andere arbeiders er voor gezorgd hebben wat we nu hebben er jaren hebben moeten voor strijden en hebben afgezien.1960 zware discutie tussen mijn vader en mijn grootvader ,die mens had twee oorlogen meegemaakt en nog veel meer,op zijn 8a9 jaar gaan werken,deze man heeft dit toen voorspeld ik hoor nog altijd zijn woorden Charel we hebben het goed en we zullen het nog beter krijgen,maar jij zal het niet meer meemaken en onze Jef waarschijnlijk ook niet maar zijn kinderen wel,alles wat we hebben zullen ze terug afpakken hoe kun je zo vooruitzien,had dan ook een levens echte hel gekend.en vergeet niet voor de verkiezingen Heeft hij gezegd mijn baas is Voka en niemand heeft er geluisterd en nog is het niet genoeg.ik vraag me af of hij wel uit een werkboek is gevallen .Daens is niet ver meer af.

We spraken met David Verstockt, programmabegeleider van Belgische NGO FOS in Bolivia.

In september kondigde Ryanair aan dat er in België ongeveer 100 banen werden bedreigd.

De positieve test van de Amerikaanse president fungeert als een realiteitscheck. Op minder dan een maand voor de verkiezingen moet hij terugvallen op zijn staat van dienst en zijn - fysiek en politiek - onvermogen om die te verdedigen.

Ondanks de aangekondigde investering in de Belgische spoorwegen, breekt Vivaldi niet met de Europese logica die aandringt op privatisering. Een gemiste kans, ten koste van de gebruikers en de kwaliteit van de dienstverlening.

De coronapandemie wint terrein. De ziekte kan vandaag beter behandeld worden, ze is beter gekend en er werden maatregelen getroffen. Er vallen dus minder doden. Maar dat betekent niet dat het virus weg is. Voor Leïla Belkhir vormt de toename van ziekenhuisopnames nu de grote uitdaging, want die zet de ziekenhuizen nog meer onder druk.

De federale regering wil een proefproject opstarten om de spoorwegen in ons land te liberaliseren.

“Wij hebben de beste jaren van ons leven aan Wibra gegeven en nu worden we als stront behandeld.” Het winkelpersoneel van winkelketen Wibra is boos. De directie lokt een faillissement uit voor een deel van haar winkels, om enkel verder te gaan met de meest winstgevende filialen.

De Duitse postmedewerkers hebben een belangrijke overwinning behaald: een loonsverhoging van 5%, gespreid over twee jaar.

Julia Salazar, de socialistische verkozene en activiste uit New York benadrukt dat de universele toegang tot de zorg vanda