Lage-emissiezone ja, maar zonder pestbelastingen

Antwerps PVDA-gemeenteraadslid Dirk Van Duppen. (Foto Solidair, Ben Claessens)
Antwerps PVDA-gemeenteraadslid Dirk Van Duppen. (Foto Solidair, Ben Claessens)
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

Reacties

Proficiat Dirk, echte voorstellen en terechte amendementen die de puntjes op de i zet.
Hallo Dirk ...er zijn veel punten waar U gelijk hebt in dit artikel ..MAAR ook enkele waar het nog beter kan . DE LEZ-ZONE is gewoon een echte pestmaatregel die weinig of zelfs niets zal verbeteren ! Alleen de kas van STAD Antwerpen word goed gevuld ...Wij Belgen betalen allemaal wegenbelasting voor Gans België ! Dus is dit wel wettig dat men nogeens extra belasting vraagt aan mensen die het nu al niet breed hebben en daarom met een iets oudere wagen rondrijden (goed onderhouden en met goed keuringsbewijs) ..Dit is GEEN Sociaal plan !! Waarom ? Men zou beter per LITER brandstof (Diesel , Benzine , LPG en CNG) bv 0,05€ extra storten in een kas waar alle activiteiten voor MILIEU kunnen met betaald worden , zoals grond aankopen en beplanten zodat het Groene zone's worden , ook zou men met dit geld de overkapping van de ringwegen kunnen betalen enzovoort ..Het goede aan deze regel is dat ALLE burgers meebetalen en niet alleen de burgers die in steden wonen !! Ook de toeristen en vrachtverkeer in gans België betalen mee voor Milieu !! Dat wou ik even kwijt ..wat vind U van dit idee? Wat betreft L.O.-Antwerpen is gewoon absurd dat dit ook in Lez-zone Anwerpen is opgenomen ..zoals U al melde JA veel oudere mensen met iets oudere wagens en ook hebt u daar de sociale blokken met mensen die nu al minder kapitaal hebben ..Zij worden gestraft omdat ze met iets oudere goed onderhouden wagen rijden ... Men zou deze mensen wel een voorstel kunnen doen zoals men in Zwijndrecht doet ..Goede korting geven op abonnementen voor de LIJN ..daar stimuleert men de burger mee om meer openbaar vervoer te gebruiken in en rond Antwerpen .. Ik heb zelfs een vermoede dat een oudere benzine wagen op LPG minder vervuilend is dan de nieuwe Euro 5 Diesels ! Vroeger begin jaren 2000 kreeg men een bonus voor plaatsen van LPG omdat het Milieu vriendelijk is en ook een afvalproduct dat anders gewoon verbrand word (de fakkel van Fina op rechteroever) ...Nu geven ze bonus aan wagens met CNG (aardgas) en langs de andere kant wil men dat mensen terug overschakelen naar electrisch verwarmen in plaats van aardgas !? Die bonussen op CNG auto's en ook op de Elektrische wagens zijn ronduit schandalig en niet nodig !! Alleen de rijken profiteren daar weer van en misbruiken dit dan gretig !! Ik ben benieuwd wat U vind van mijn visie en hoop op oprecht antwoord ... Groeten Dirk
het is alleen een kwestie van zoveel mogelijk geld te innen , in onze maatschappij reden ze in Borgerhout de Stad binnen met de nieuwste Euro 6 motor autocar (toegelaten na 2025) en kregen een boete van 150 euro daar ze niet geregistreerd hebben achteraf. Kregen ze een aangetekend schrijven in Nederland en in het Frans; als je als vreemdeling naar een gemeentehuis gaat moet alles in het Nederlands maar om geld binnen te halen kan dit wel in het Frans. Ik vraag me trouwens af waar het wettelijke is van dit gedoe ??

Sinds het ontslag van Evo Morales zijn er al twintig doden gevallen. Jeanine Añez, die zich tot interim-president heeft uitgeroepen, geeft het leger de ruimte om hard op te treden.

Voor Anne-Emmanuelle Bourgaux, een gepassioneerde grondwetspecialiste met een passie, was het algemeen stemrecht een funda

Ruim zeshonderd kunstenaars uit diverse disciplines trokken vanochtend van station Brussel Centraal naar het Vlaams Parlement. Daar stelde de Vlaamse Minister-President zijn fel betwiste cultuurnota voor. “Cultuur is solidair”, klonk het eensgezind. De sector verbindt zijn strijd uitdrukkelijk aan die van alle sectoren die door de besparingswoede worden getroffen.

Tweeduizend mensen uit de cultuursector verzamelden gisteren in de Brusselse Beursschouwburg. Op initiatief van State of the Arts werd overlegd over mogelijke antwoorden op de drastische besparingen die de regering Jambon aan de cultuursector oplegt.

“Wij vragen geen wonderen en al helemaal niet meer loon, we vragen gewoon dat onze job van chauffeur weer aangenaam wordt”, zo vat een chauffeur/vakbondsman van de stelplaats Grimbergen het probleem bij De Lijn samen. Hij is er zeker van dat de staking van morgen woensdag in heel Vlaanderen een succes wordt. “Elke chauffeur zal het je vertellen: er moet nu dringend iets gebeuren of het gaat helemaal ontploffen.”

Begin oktober begon in Chili een protestbeweging tegen de verhoging van de prijzen van het openbaar vervoer in de hoofdstad Santiago. Op 28 oktober haalden de actievoerders hun slag thuis: de aangekondigde prijsverhoging gaat niet door. Maar dat is niet het enige gevolg van de beweging.

Evo Morales, huidig president van Bolivia, werd op zondag 10 november gedwongen om af te treden, door een staatsgreep. Geconfronteerd met straatgeweld en muiterij van de politie had hij de keuze tussen verder escalerend conflict of ontslag. Maar wat is de echte inzet van deze staatsgreep?

De vakbonden bij de VRT komen in verzet en roepen iedereen die de democratie wil verdedigen op om zich daarbij aan te sluiten.

Overzicht van de inhoud van ons november-decembernummer. Met een abonnement lees je deze artikels niet alleen sneller, je krijgt er ook nog foto's, tekeningen en heel wat extra berichten bovenop.

In Chicago zijn de leerkrachten en het onderwijspersoneel, samen 35.000 mensen, voor de tweede keer in zeven jaar in staking. Opnieuw is de lerarenvakbond de motor van een sociale beweging. De stakers zijn het niet eens met het sinds lang gehanteerde principe dat vakbonden alleen eisen mogen stellen rond arbeidsomstandigheden, loon en vergoedingen.