Lage-emissiezone ja, maar zonder pestbelastingen

Antwerps PVDA-gemeenteraadslid Dirk Van Duppen. (Foto Solidair, Ben Claessens)
Antwerps PVDA-gemeenteraadslid Dirk Van Duppen. (Foto Solidair, Ben Claessens)
Thema's
Milieu

Commentaar toevoegen

You must have Javascript enabled to use this form.

Reacties

Proficiat Dirk, echte voorstellen en terechte amendementen die de puntjes op de i zet.
Hallo Dirk ...er zijn veel punten waar U gelijk hebt in dit artikel ..MAAR ook enkele waar het nog beter kan . DE LEZ-ZONE is gewoon een echte pestmaatregel die weinig of zelfs niets zal verbeteren ! Alleen de kas van STAD Antwerpen word goed gevuld ...Wij Belgen betalen allemaal wegenbelasting voor Gans België ! Dus is dit wel wettig dat men nogeens extra belasting vraagt aan mensen die het nu al niet breed hebben en daarom met een iets oudere wagen rondrijden (goed onderhouden en met goed keuringsbewijs) ..Dit is GEEN Sociaal plan !! Waarom ? Men zou beter per LITER brandstof (Diesel , Benzine , LPG en CNG) bv 0,05€ extra storten in een kas waar alle activiteiten voor MILIEU kunnen met betaald worden , zoals grond aankopen en beplanten zodat het Groene zone's worden , ook zou men met dit geld de overkapping van de ringwegen kunnen betalen enzovoort ..Het goede aan deze regel is dat ALLE burgers meebetalen en niet alleen de burgers die in steden wonen !! Ook de toeristen en vrachtverkeer in gans België betalen mee voor Milieu !! Dat wou ik even kwijt ..wat vind U van dit idee? Wat betreft L.O.-Antwerpen is gewoon absurd dat dit ook in Lez-zone Anwerpen is opgenomen ..zoals U al melde JA veel oudere mensen met iets oudere wagens en ook hebt u daar de sociale blokken met mensen die nu al minder kapitaal hebben ..Zij worden gestraft omdat ze met iets oudere goed onderhouden wagen rijden ... Men zou deze mensen wel een voorstel kunnen doen zoals men in Zwijndrecht doet ..Goede korting geven op abonnementen voor de LIJN ..daar stimuleert men de burger mee om meer openbaar vervoer te gebruiken in en rond Antwerpen .. Ik heb zelfs een vermoede dat een oudere benzine wagen op LPG minder vervuilend is dan de nieuwe Euro 5 Diesels ! Vroeger begin jaren 2000 kreeg men een bonus voor plaatsen van LPG omdat het Milieu vriendelijk is en ook een afvalproduct dat anders gewoon verbrand word (de fakkel van Fina op rechteroever) ...Nu geven ze bonus aan wagens met CNG (aardgas) en langs de andere kant wil men dat mensen terug overschakelen naar electrisch verwarmen in plaats van aardgas !? Die bonussen op CNG auto's en ook op de Elektrische wagens zijn ronduit schandalig en niet nodig !! Alleen de rijken profiteren daar weer van en misbruiken dit dan gretig !! Ik ben benieuwd wat U vind van mijn visie en hoop op oprecht antwoord ... Groeten Dirk
het is alleen een kwestie van zoveel mogelijk geld te innen , in onze maatschappij reden ze in Borgerhout de Stad binnen met de nieuwste Euro 6 motor autocar (toegelaten na 2025) en kregen een boete van 150 euro daar ze niet geregistreerd hebben achteraf. Kregen ze een aangetekend schrijven in Nederland en in het Frans; als je als vreemdeling naar een gemeentehuis gaat moet alles in het Nederlands maar om geld binnen te halen kan dit wel in het Frans. Ik vraag me trouwens af waar het wettelijke is van dit gedoe ??

Het rommelt in de Duitse luchthavens. In alle grote luchthavens werd op 15 januari gestaakt met als inzet de loononderhandelingen voor de ongteveer 23.000 werknemers. De vakbond ver.di eist 20 euro per uur. Vooral de veiligheidsagenten die de passagiers, de vracht en de bagage controleren verdienen vandaag een stuk minder. Het artikel hieronder komt van de website van de vakbond ver.di.

In Frankrijk en België groeit de beweging  van de gele hesjes. De Franse president Emmanuel Macron probeert sinds midden november en het begin van de beweging tijd te winnen. Het jongste voorbeeld: een groot „nationaal debat” dat een anwtoord zou bieden op de verzuchtingen van de woedende werkers. Maar de gele hesjes trappen ook deze keer niet in de val.

In de volgende regering wil de N-VA absoluut de minister van Onderwijs leveren. Die moet dan een hervorming doorvoeren die ons wegleidt van het emanciperend onderwijs dat gelijkheid nastreeft.

Honderd jaar geleden maakte de “bloedige week” in Berlijn een einde aan de hoop op een andere maatschappij in Duitsland. Op 15 januari 1919 werden Rosa Luxemburg en Karl Liebknecht, twee van de belangrijkste leiders van de opstand, om het leven gebracht. Een gebeurtenis die de deur openzetten voor de opkomst van het fascisme.

“Waarom zou een bedrijf dat winst maakt moeten besparen?” Dat de aangekondigde herstructurering en besparing bij Proximus als onvermijdelijk wordt voorgesteld, gaat er bij Michaël Lembregts niet in. Lembregts werkt al 15 jaar bij Proximus en is hoofdafgevaardigde voor ACOD.

“Wij spijbelen niet, we vechten voor onze toekomst.” Dat was de boodschap van de meer dan drieduizend scholieren die donderdagmorgen een dagje school oversloegen om in Brussel hun stem te laten horen voor het klimaat. En wat voor een stem!

PVDA-volksvertegenwoordiger Raoul Hedebouw reageerde onmiddellijk toen het (anti)sociale plan bij Proximus werd aangekondigd: “Dit is werkelijk onaanvaardbaar. Digitalisering moet dienen om het werk lichter te maken, niet om 2000 mensen op straat te zetten.” Als we naar de winstcijfers kijken, kunnen we gerust stellen dat het hier om beursgericht ontslag gaat. We kunnen ons bovendien vragen stellen bij de rol van de overheidsvertegenwoordigers bij Proximus.

Nora García Nieves was een van de voortreksters van de historische vrouwenstaking van 8 maart 2018 in Spanje. In september bracht ze op ManiFiesta het succesverhaal van de staking. De Spaanse vrouwen inspireren ook ons om van 8 maart een echte strijddag voor vrouwenrechten te maken.

Op 1 januari vierden de Cubanen feest. Zestig jaar geleden verdreven ze dictator Batista. Deze keer vierden ze de revolutie temidden een belangrijke bevraging, want Cuba is klaar voor een nieuwe grondwet en elke Cubaan kan eraan meewerken.

Wat onmogelijk leek, kregen de fastfoodwerkers, gezondheidswerkers, schoonmakers en leraars voor mekaar. In de staten Californië en New York wordt het wettelijk minimumuurloon alvast verdubbeld van 7,25 dollar naar 15 dollar. Vakbondsman Nicholas Allen vertelt over die inspirerende strijd.